รีวิว Yamaha Exciter 155 มี VVA เกียร์ 6 สปีด ขี่สนุก ขับง่าย Share this
รีวิวมอเตอร์ไซค์
โหมดการอ่าน

รีวิว Yamaha Exciter 155 มี VVA เกียร์ 6 สปีด ขี่สนุก ขับง่าย

Paknam536
โดย Paknam536
โพสต์เมื่อ 18 August 2564

Yamaha Exciter รถโมเพ็ดขนาด 150 cc หนึ่งเดียวในตลาดบ้านเราตอนนี้ สานต่อความแรงด้วยโมเดลใหม่ล่าสุด Yamaha Exciter 155 โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ใหม่ 155cc พร้อมระบบ VVA และเกียร์ 6 สปีด ในราคา 68,000 บาท


Yamaha Exciter VVA

Yamaha Exciter รถมอเตอร์ไซค์สไตล์ครอบครัวที่มีขุมพลังความสปอร์ต จัดเป็นรถที่ได้รับความนิยมในกลุ่มคนที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ทรงครอบครัว เพราะรถทรงนี้เป็นรถที่ขับขี่ได้ง่าย คล่องตัว มีความทนทานสูง และบำรุงรักษาด้วยตนเองได้ง่าย ทำให้มีผู้ใช้งานรถรุ่นนี้เป็นจำนวนไม่น้อยเลยทีเดียวในบ้านเรา

ล่าสุดในปี 2021 นี้ Yamaha ได้เปิดตัว Exciter รุ่นใหม่ ที่ใช้เครื่องยนต์ใหม่แบบ 1 สูบ 155cc พร้อมระบบ VVA หรือวาล์วแปรผัน ช่วยทำให้อัตราเร่งช่วงกลางถึงปลายลื่นไหลมากยิ่งขึ้น มาพร้อมกับระบบเกียร์ 6 สปีด ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบเต็มระบบ และระบบ Assist & Slipper คลัตช์ เรียกได้ว่าบล็อกเครื่องเป็นรูปแบบเดียวกัน MT-15, R15, XSR155 และ WR155 ทั้งหมดเลยทีเดียว

 

 

Yamaha Exciter 155 VVA มาพร้อมกับดีไซน์ภายนอกใหม่ทั้งคัน ไฟหน้าแบบ LED ดีไซน์ใหม่ ติดตั้งอยู่บริเวณกึ่งกลางของตัวรถ บริเวณหัวรถถูกปรับให้มีขนาดกระชับมากยิ่งขึ้น พร้อมติดตั้งไฟ DRL เสริมความโดดเด่นได้เป็นอย่างดี

 

 

ช่วงล่าง ใช้โช๊คอัพแบบเทเลสโกปิค มาพร้อมกับระบบเบรกดิสก์เบรกเดี่ยวและปั้มเบรก 2 พอต

 

 

 เฟรมใหม่ เป็นรูปตัว Y ที่มีน้ำหนักเบา เพิ่มประสิทธิภาพในการทรงตัวดีขึ้น และแข็งแรงขึ้น

 

 

หน้าจอเรือนไมล์แบบดิจิตอลเต็มระบบ บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน ไม่ว่าจะเป็นมาตรวัดความเร็ว, มาตรวัดรอบเครื่องยนต์, ตำแหน่งเกียร์, ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง และจับทริป ใช้งานง่ายด้วยปุ่มควบคุมเพียงปุ่มเดียวบนเรือนไมล์

 

 

มุมมองจากคนขับจะเห็นได้ว่าตัวรถมีขนาดที่ค่อนข้างกระชับเลยทีเดียว

 

 

ประกับแฮนด์ด้านขวา มีปุ่ม Off/Run, ปุ่มเปิด/ปิดไฟฉุกเฉิน และปุ่มติดเครื่องยนต์

 

 

ประกับแฮนด์ด้านซ้าย ประกอบด้วยปุ่มควบคุมระบบไฟสูง/ต่ำ/ไฟพาส, ไฟเลี้ยว และแตร

 

 

เบาะนั่ง เป็นเบาะนั่งตอนเดียว ความสูงเบาะนั่งอยู่ที่ 795 มม. และด้วยขนาดของตัวรถที่ค่อนข้างผอมเพรียว ทำให้เราสามารถวางเท้าลงพื้นได้ทั้ง 2 ข้างแบบสบายๆ

 

 

ไฟท้ายดีไซน์สปอร์ต DNA มาจาก Yamaha R-Series เลยทีเดียว

 

 

ท่อไอเสีย

 

 

โช๊คอัพหลัง เป็นแบบต้นเดียววางกึ่งกลางรถสไตล์รถสปอร์ต ส่วนระบบเบรกให้เป็นดิสก์เบรกเดี่ยว พร้อมปั้มเบรก 1 พอต

 

 

เครื่องยนต์ Yamaha Exciter VVA

Yamaha Exciter VVA ใช้เครื่องยนต์ใหม่แบบ 1 สูบ 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ปริมาตรกระบอกสูบ 155cc พร้อมระบบ VVA หรือวาล์วแปรผัน ช่วยทำให้อัตราเร่งช่วงกลางถึงปลายลื่นไหลมากยิ่งขึ้น มาพร้อมกับระบบเกียร์ 6 สปีด และระบบ Assist & Slipper คลัตช์ เรียกได้ว่าบล็อกเครื่องเป็นรูปแบบเดียวกัน MT-15, R15, XSR155 และ WR155 ทั้งหมดเลยทีเดียว

 

 

ข้อมูลทางเทคนิค Yamaha Exciter 2021

เครื่องยนต์

ประเภท 1 สูบ SOHC 4 จังหวะ 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 155 ซีซี
เส้นผ่านศูนย์กลาง x ช่วงชัก 58.0 x 58.7 มม.
พละกำลังสูงสุด 17.7 แรงม้า ที่ 9,500 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 14.4 นิวตันเมตร ที่ 8,000 รอบ/นาที
ระบบเกียร์ คลัทช์มือ 6 สปีด
ระบบขับเคลื่อน โซ่
อัตราสิ้นเปลือง 47 กม./ลิตร

 

 

ตัวรถ

เฟรม แบคโบน
โช๊คหน้า เทเลสโกปิก
โช๊คหลัง โช๊คอัพสปริงเดี่ยว
เบรคหน้า ดิสเบรคเดี่ยว ปั้มเบรก 2 ถอต
เบรคหลัง ดิสเบรคเดี่ยว ปั้มเบรก 1 พอต
ยางหน้า

90/80-17 ชนิดไม่มียางใน

ยางหลัง

120/70-17 ชนิดไม่มียางใน

มิติรถ

ขนาด ยาว x กว้าง x สูง (มม.) 1,975 x 665 x 1,085
ความสูงเบาะ 795 มม.
ระยะฐานล้อ 1,290 มม.
ความสูงจากพื้นถึงท้องรถ 150 มม.
น้ำหนักตัวพร้อมใช้งาน 121 กก.
น้ำมันเชื้อเพลิง 5.4 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง 1.1 ลิตร

 

 

การขับขี่ Yamaha Exciter 155

ในส่วนของการทดสอบขับขี่ Yamaha Exciter 155 ผมได้มีโอกาสทดสอบรถคันนี้กับการใช้งานจริงในเขตเมืองเป็นหลัก

ฟิลลิ่งของรถคันนี้แน่นอนว่าด้วยความเป็นรถสไตล์โมเพ็ดเหมือนกับรถครอบครัว การขับขี่ควบคุมรถคันนี้จัดว่าทำได้ง่ายมากๆ ด้วยน้ำหนักของตัวรถที่เบามากเพียง 121 กิโลกรัมเท่านั้น ทำให้ทุกการขับขี่ซอกแซกในเส้นทางที่มีการจราจรหนาแน่นนั้นทำได้อย่างสบาย

 

 

พละกำลังของเครื่องยนต์ใหม่ 155cc พร้อมวาล์วแปรผัน ให้อัตราเร่งที่เร้าใจ อีกทั้งมีเกียร์มาให้ถึง 6 เกียร์เลยทีเดียว ความเร็วสูงสุดเท่าที่ทำได้อยู่ที่ 132 กิโลเมตร/ชั่วโมง โดยสามารถรีดความเร็วถึงระดับนี้ได้ตั้งแต่เกียร์ 5 เลยทีเดียว

ส่วนเกียร์ 6 มอบความเร็วได้ทัดเทียมกับเกียร์ 5 แต่จะเป็นการลดรอบเครื่องยนต์ลงมา เพื่อประหยัดน้ำมันมากยิ่งขึ้น ส่งผลโดยตรงต่อการขับขี่เดินทางไกลอย่างแน่นอน เพราะว่าการลดรอบการทำงานของเครื่องยนต์ลงมา จะช่วยให้อัตราสิ้นเปลืองพลังงานเชื้อเพลิงลดลงอย่างมีนัยยะสำคัญ และช่วยยืดระยะทางการขับขี่ต่อน้ำมัน 1 ถังให้ไปได้ไกลมากกว่าเดิม

ระบบ VVA หรือระบบวาล์วแปรผันนั้นจะทำงานอยู่ในทุกเกียร์เมื่อเครื่องยนต์ทำงานเกิน 6,000 รอบ/นาที ระบบ VVA จะทำงานโดยอัตโนมัติ

 

 

ช่วงล่างของ Yamaha Exciter 155 ออกฟิลลิ่งรถสปอร์ตสักหน่อย มีความหนึบ เกาะถนน มาพร้อมกับหน้ายางที่กว้าง ทำให้การพับรถเข้าโค้งนั้นทำได้ง่าย มั่นใจมากกว่ารถที่มีหน้ายางแคบๆ เป็นอย่างยิ่ง

แต่แน่นอนว่าด้วยความเป็นสไตล์สปอร์ตเค้าก็จะกระด้างสักเล็กน้อย ซึ่งมีข้อดีตรงที่หากใช้ความเร็วสูงเกิน 90 กม./ชม. รถจะมีความมั่นคงสูงมาก

 

 

Yamaha Exciter 155 สรุป

โดยสรุปแล้ว Yamaha Exciter 155 เป็นรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตในร่างของรถครอบครัว จะเอาไปขับขี่ใช้งานก็ดี ขี่ในเมืองก็เจ๋ง หรือจะเอาไปซิ่ง ไปทัวร์ริ่งก็ได้ เรียกได้ว่าตอบโจทย์ทุกการใช้งาน อีกทั้งรถขับขี่ได้ค่อนข้างง่าย หากอยากฝึกขับขี่รถมอเตอร์ไซค์มีคลัทช์ รุ่นนี้จัดว่าตอบโจทย์ครับ

ราคา Yamaha Exciter 155 VVA 2021

Yamaha Exciter 2021 พร้อมวางจำหน่ายในราคาแนะนำที่ 68,000 บาท รับประกันทั้งคัน 5 ปี หรือ 50,000 กม.  จับจองเป็นเจ้าของได้ที่ร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าทั่วประเทศ

 

อ่าน 4088 โค้ง เชียงใหม่ - แม่ฮ่องสอน - ปาย สักครั้งหนึ่ง ต้องมาเส้นทางนี้
อ่าน [Test Ride] รีวิว New Yamaha Exciter 150 กว่า 1,200 กม. จากไทย ถึง มาเลเซีย

ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn
แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com  
เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่ 
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car


ความคิดเห็น


เรียกดูข่าวตามประเภทยานพาหนะ

ค้นหาข่าวโดยยี่ห้อ