รีวิว BMW X3 xDrive30e M Sport 2022 ไฮบริดตัวแรงสำหรับครอบครัว

เพราะทุกคนบนโลก ไม่ได้พร้อมใช้รถ EV ส่งผลให้ BMW X3 รถยนต์นั่งแบบ SUV ขนาดกลาง มีตัวเลือกด้านขุมพลังครบทุกรูปแบบ ทั้งไฟฟ้า, เครื่องยนต์ดีเซล, เบนซิน และเบนซินปลั๊กอินไฮบริด

BMW X3 xDrive30e

BMW X3 Series ตระกูลรถยนต์รุ่นที่ขายดีที่สุดของ BMW ทั่วทั้งโลก ด้วยความเป็นรถยนต์ SUV ขนาดกลาง ที่ไม่ได้เล็กจนกระทัดรัด และไม่ได้ใหญ่จนเทอะทะ จัดว่าอยู่ในไซส์ที่คนส่วนใหญ่กำลังต้องการพอดิบพอดี ประกอบกับราคาวางจำหน่ายที่สามารถเข้าถึงได้ง่าย อีกทั้งยังได้ภาพลักษณ์ที่พรีเมี่ยมและได้พื้นที่ใช้สอยเพียงพอต่อการใช้งาน จึงไม่แปลกที่ BMW X3 Series จะเป็นรถยนต์นั่งรุ่นที่ขายดีที่สุดของค่าย

แม้ว่ากระแสการใช้งานรถยนต์ไร้มลพิษอย่างรถยนต์ไฟฟ้าจะแพร่หลายมากยิ่งขึ้นทั่วทุกมุมโลก โดยเฉพาะประเทศพัฒนาแล้วที่หันไปใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทว่าไม่ใช่ทุกประเทศที่พร้อมใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้ BMW X3 2022 นี้ ถูกสร้างขึ้นมาให้รองรับการใช้งานกับทุกรูปแบบพลังงาน เพื่อให้มันสามารถวางจำหน่ายได้ทุกประเทศทั่วโลก

BMW X3 2022 มีทั้งเครื่องเบนซิน, ดีเซล และ EV

BMW X3 Platform 2022 นี้ มีเครื่องยนต์ให้ใช้งานถึง 4 รูปแบบ บนตัวถังแบบเดียวกัน ได้แก่เครื่องยนต์ดีเซล, เบนซิน, เบนซินปลั๊กอินไฮบริด และไฟฟ้า ซึ่งตอบโจทย์ทุกการใช้งานบนโลกใบนี้อย่างแน่นอน 100%

โดย BMW X3 Series ที่จำหน่ายในประเทศไทยนั้น มีทั้งหมด 3 รูปแบบด้วยกัน ได้แก่

1. BMW iX3 M Sport รถยนต์ไฟฟ้า ขับเคลื่อนล้อหลัง ราคา 3,399,000 บาท
2. BMW X3 xDrive20d M Sport เครื่องยนต์ดีเซล ขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคา 3,699,000 บาท
3. BMW X3 xDrive30e M Sport เครื่องยนต์เบนซิน PHEV ขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคา 3,799,000 บาท

โดยในบทความนี้ เราจะมาทำความรู้จักเจ้า BMW X3 xDrive30e M Sport กันอย่างลึกซึ้งกันว่า รถยนต์ไฟฟ้าคันนี้มีดีอย่างไร ด้วยราคา 3,799,000 เป็น X3 ที่มีราคาสูงที่สุดในบ้านเรา ณ ตอนนี้ และมีพละกำลังมากที่สุดด้วยเช่นกัน

หากคุณกำลังสนใจจะ ซื้อรถมือสอง หรือ ขายรถ แล้วล่ะก็… ที่ Carsome เสนอราคาให้คุณได้ดีที่สุด! มีขั้นตอนการชำระเงินที่รวดเร็ว และไม่มีขั้นตอนยุ่งยากใด ๆ คลิกที่นี่เพื่อศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมได้เลย!

BMW X3 xDrive30e M Sport ดีไซน์

ดีไซน์ภายนอกของ BMW X3 xDrive30e M Sport ใช้พื้นฐานโครงสร้างจาก BMW X3 Platform ตัวถังเดียวกับเวอร์ชั่นดีเซล และไฟฟ้าทุกประการ แต่ก็จะมีส่วนที่แตกต่างกันไปอยู่หลายจุด

เริ่มต้นจากด้านหน้า BMW X3 xDrive30e M Sport ใช้กระจังหน้าไตคู่ขนาดใหญ่, กล้องรอบคัน

ไฟหน้า ใช้ไฟหน้าแบบ Adaptive LED เปิด/ปิดไฟสูงอัตโนมัติ, ส่องเข้าโค้งอัตโนมัติ และสามารถดับไฟเฉพาะจุดได้ เพื่อป้องกันการรบกวนรถผู้ร่วมทาง ซึ่งไฟหน้า BMW Adaptive LED มีความสว่างที่สูงมากๆ ทำให้การขับขี่ในถนนที่มืดมิดเป็นเรื่องที่ง่ายดาย

ด้านข้างของตัวรถ โดดเด่นด้วยล้ออัลลอย M Aerodynamic ขนาด 20 นิ้ว ด้านหน้ารัดยางขนาด 245/45 R20 ด้านหลังรัดยางขนาด 275/40 R20 ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกทั้ง 4 ล้อ

แก้มหน้าซ้ายของตัวรถ เป็นตำแหน่งหัวชาร์จแบตเตอร์รี่ระบบไฮบริด ใช้พอร์ท AC Type 2 รับกระแสไฟฟ้าได้สูงสุด 3.6 kW ชาร์จแบตเตอร์รี่จนเต็มจาก 0-100% ได้ภายใน 4 ชั่วโมง

มาดูทางด้านท้ายรถ จะเป็นจุดที่สังเกตุได้ง่ายว่านี่คือ BMW X3 LCI 2022 อย่างชัดเจนที่สุดด้วยไฟท้าย LED ดีไซน์ใหม่

บริเวณด้านล่าง มีดิฟฟิวเซอร์ ช่วยตัดลมมาให้ พร้อมท่อไอเสียคู่ดีไซน์สปอร์ต

ประตูท้ายห้องเก็บสัมภาระ เป็นระบบไฟฟ้าพร้อมระบบเตะเปิด ความจุอยู่ที่ 450 ลิตร และสามารถเพิ่มได้สูงสุด 1,500 ลิตร ด้วยการพับเบาะนั่งแถว 2 ลง

เข้ามาด้านในห้องโดยสาร ตกแต่งตามสไตล์ของ BMW ที่เน้นความพรีเมี่ยม แต่แฝงด้วยความสปอร์ต โดดเด่นด้วยหน้าจอมัลติมีเดียระบบสัมผัสขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว ทำงานด้วยระบบปฎิบัติการ BMW OS7 บอกข้อมูลการขับขี่และข้อมูลความบันเทิงครบครัน รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay, Android Auto

การตกแต่งภายในห้องโดยสาร ใช้โทนสีดำทั้งหมด มีการตัดด้วยชิ้นคาร์บอร์นไฟเบอร์ตามแผงประตู ช่วยเสริมความสปอร์ต

ด้านชุดเครื่องเสียง ใช้ของ Harman/Kardon คุณภาพสูง ให้พลังเสียงพรีเมี่ยม ประดุจอยู่ในคอนเสริตฮอลล์

มีไฟ Ambient Light ปรับสีได้ตามโหมดการขับขี่

พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่น ปรับระดับได้ 4 ทิศทางด้วยระบบแมนนวล

หน้าจอเรือนไมล์แบบ TFT บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน โดยหน้าจอเรือนไมล์สามารถปรับรูปแบบการแสดงผลได้ 3 แบบ ตามโหมดการขับขี่

Head Up display บอกข้อมูลการขับขี่อย่างละเอียด พร้อมข้อมูลความบันเทิง และการนำทาง สามารถแสดงได้บนนี้

เบาะนั่งแบบสปอร์ตสไตล์ BMW M ปรับไฟฟ้าเต็มระบบ พร้อมระบบอุ่นเบาะ โดยเบาะนั่งสามารถเซฟการตั้งค่าได้ 2 โปรไฟล์

เบาะนั่งไฟฟ้า ปรับเดินหน้า-ถอยหลัง, เอนขึ้น-ลง, ปรับดันหลัง 4 ทิศทาง และสามารถปรับความกระชับกับร่างกายได้

เข็มขัดนิรภัยทุกตำแหน่ง ใช้ลวดลายแบบ M

เบาะนั่งด้านหลังหุ้มหนัง มาพร้อมกับที่พักแขนบริเวณตรงกลาง ตัวเบาะสามารถแยกพับได้ มาพร้อมกับม่านบังแดด

ช่องแอร์ 2 ช่อง ปรับอุณหภูมิได้ และช่องเสียบ USB-C 2 ช่อง

เพดานห้องโดยสารโปร่ง โล่งสบายด้วยหลังคาแบบพาโนรามิกซันรูฟ เปิด/ปิดได้ด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมม่านบังแดดที่หลังคา

ระบบความปลอดภัยใน BMW X3 xDrive30e M Sport 2022

- เซ็นเซอร์เตือนการชนรอบคัน
- กล้องรอบคัน
- Blind Spot
- ถุงลมนิรภัยรอบคัน
- ระบบควบคุมเสถึยรภาพการขับขี่ (DSC)
- ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (DTC)
- ABS
- ระบบช่วยเสริมแรงเบรก
- ไฟเบรกฉุกเฉิน
- ระบบป้องกันการชนทั้งคน สัตว์ และสิ่งของ
- ระบบป้องกันการกระแทกด้านข้าง
- ปุ่มโทรออกฉุกเฉิน

สิ่งอำนวยความสะดวกใน BMW X3 xDrive30e M Sport 2022

- ระบบปลดล็อกประตูอัฉริยะ
- กระจกแบบลดเสียงรบกวน
- หลังคา Panoramic เปิด/ปิดด้วยไฟฟ้า
- BMW Connected Drive
- สั่งการทำงานของเครื่องเสียงด้วยมือแบบไร้สัมผัส (Gesture Control)
- เครื่องเสียง Harman & Kardon
- แท่นชาร์จมือถือไร้สาย
- ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ทางไกล
- Cruise Control
- ช่วงล่าง Adaptive ปรับตามโหมดการขับขี่
- Head-up Display
- ระบบช่วยนำรถเข้าจอดอัตโนมัติ Parking Asisstant Plus
- ไฟหน้า BMW Adaptive LED เปิด/ปิดไฟสูงอัตโนมัติแบบอัฉริยะ
- ระบบปรับอากาศ 3 โซน
- แอร์หลัง
- กระจกมองหลัง และกระจกมองข้าง ตัดแสงอัตโนมัติ
- ช่องเสียบ USB-A ที่ด้านหน้า 1 ช่อง
- ช่องเสียบ USB-C ในคอนโซลกลาง 1 ช่อง และช่องแอร์ด้านหลัง 2 ช่อง

สเปค BMW X3 xDrive30e M Sport 2022

มิติตัวรถ BMW X3 xDrive30e M Sport 2022

พื้นที่เก็บสัมภาระ

ทดลองขับ BMW BMW X3 xDrive30e M Sport 2022

ในส่วนของการทดสอบขับขี่ BMW X3 xDrive30e M Sport คันนี้ ทางเราได้ทำการทดสอบขับขี่จากกรุงเทพถึงจังหวัดเพชรบูรณ์ เพื่อทำการทดสอบสมรรถนะในด้านการขับขี่เดินทางไกล และขึ้นเขา รวมไปถึงการขับใช้งานในเมือง

ด้านพละกำลังของ BMW X3 xDrive30e M Sport ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ Twin Turbo ขับเคลื่อน 4 ล้อ มอบพละกำลังสูงสุด 292 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ลักษณะของเครื่องยนต์ เป็นเครื่องยนต์ที่มีอัตราเร่งมาแบบต่อเนื่อง แต่ไม่ได้ดึงจัด หลังติดเบาะ อารมณ์นั้นจะไม่มี แต่เรื่องอัตราเร่งเนี้ยบอกเลยว่ากดเป็นมา โดยอัตราเร่งของมันจาก 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 6.1 วินาทีเท่านั้น แม้ความรู้สึกที่ออกมาเหมือนจะไม่ได้พุ่งปรู๊ดปร๊าดนัก แต่จากตัวเลขก็พอบอกได้แล้วว่ารถคันนี้ "แรง"

การขับขี่ในเมืองนั้น หากคุณมีระยะทางเดินทางต่อวันชัดเจนราวๆ 30 - 100 กิโลเมตร แนะนำให้ใช้โหมด Hybrid หรือโหมด EV ได้เลย เพราะรถจะได้ใช้พลังไฟฟ้าจากแบตเตอร์รี่ลิเธียมไอออนความจุ 12 kWh ซึ่งถือว่าเพียงพอต่อทุกการใช้งานในเมือง โดย 1 ชาร์จสามารถขับขี่ด้วยโหมดไฟฟ้าล้วนๆ ได้ระยะทางสูงสุด 47 กิโลเมตร มาตรฐาน NEDC และสามารถชาร์จไฟฟ้าได้ง่ายๆ ด้วยการเสียบปลั๊กไฟบ้านปกติได้เลย ใช้เวลา 4 ชั่วโมง แบตเตอร์รี่จึงจะเต็ม โดยมันมีความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้าได้สูงสุด 3.6 kW

ระยะทางขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนนั้น เพียงพอต่อการขับในเมือง หรือในระยะทางสั้นๆ ด้วยระยะทำการราวๆ 40 กม. +- นิดหน่อย โดยสัมผัสของการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนนั้นบอกเลยว่า "สนุก" ด้วยแรงบิดสูงสุด 265 นิวตันเมตร ก็สามารถกดเอาสัมผัสแบบรถ EV ออกมาได้พอกรุบกริบ แต่ก็ไม่ได้ฟีลแบบรถ EV แท้ๆ 100% อย่าง iX3 ครับ และความเร็วสูงสุดในโหมดไฟฟ้าล้วนนั้น สามารถขับได้ถึง 140 กม./ชม. เลยทีเดียว

ส่วนถ้าคุณมีระยะทางขับขี่ต่อวันไกลกว่านั้น แนะนำให้ใช้โหมด Hybrid ครับ ระบบจัดการพลังงานของเค้า รวมถึงระบบชาร์จไฟฟ้ากลับเข้าแบตเตอร์รี่จัดว่าออกแบบมาได้ชาญฉลาดเลยทีเดียว

PHEV เดินทางไกล จำเป็นต้องแวะชาร์จไหม?

ในส่วนของการเดินทางไกลกับ BMW X3 xDrive30e นั้น บอกเลยว่า "ไม่จำเป็นต้องแวะชาร์จ" เนื่องจากระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนนั้นทำได้เพียง 40 กม. เท่านั้น แบตเตอร์รี่ก็หมดแล้ว แถมใช้เวลาชาร์จกว่าจะเต็มถึง 4 ชั่วโมงด้วยกัน เพราะงั้นแล้วหากคุณเดินทางไกลด้วย X3 PHEV "ไม่จำเป็นต้องชาร์จแบต" ขอเพียงแค่เติมน้ำมัน และขับด้วยโหมดไฮบริด คุณก็สามารถทำอัตราสิ้นเปลืองพลังงานเชื้อเพลิงเฉลี่ยที่ 14.7 กม./ลิตร ได้แล้วครับ

โดยโหมดการขับขี่ที่เหมาะสมสำหรับการขับทางไกลได้แก่โหมด Hybrid เพราะตัวรถจะบริหารจัดการด้านพลังงานให้คุณเองโดยอัตโนมัติ

ส่วนโหมดการขับขี่ "Battery Control" เราขอ "ไม่แนะนำให้ใช้งาน" เนื่องจากแทบไม่มีความจำเป็นต้องใช้เลย เพียงแค่โหมด Hybrid ก็เพียงพอต่อการขับขี่แล้ว ตัวโหมด Battery Control จะทำให้รถเปลืองน้ำมันมากกว่าปกติ และปั่นไฟฟ้ากลับได้ไม่ได้เยอะเท่าที่ควร อีกทั้งตัวรถจะเกิดแรงหน่วงที่เยอะกว่า เพื่อนำไปปั่นไฟฟ้า ทำให้สิ้นเปลืองพลังงานเชื้อเพลิงมากกว่าปกติ

เพราะงั้นแล้ว การขับขี่เจ้า BMW X3 xDrive30e คันนี้ แนะนำแค่โหมด Hybrid พอ ส่วนการจะชาร์จแบตเตอร์รี่นั้น ควรชาร์จที่บ้านก็พอแล้ว

ช่วงล่างของ BMW X3 xDrive30e จะออกแนวนุ่มนวล ไม่แข็ง ไม่ย้วย เหมาะสำหรับใช้งานขับขี่บนท้องถนนทั่วไป ทั้งการเดินทางในเมือง และการเดินทางไกลนั้นตอบโจทย์ทั้งหมด เป็นรถที่ขับสนุก และนั่งสบาย ติดใจแน่นอนทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

อีกหนึ่งจุดเด่นของตัวรถนั้นคือ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออันชาญฉลาด ช่วยควบคุมตัวรถให้มีการยึดเกาะถนนได้อย่างดีเยี่ยม แม้เจอฝนตกหนัก ถนนเปียกลื่น คุณจะสัมผัสได้ถึงความมั่นใจที่มาจากตัวรถได้อย่างชัดเจน ครั้นจะนำไปลุยหน่อยก็พอทำได้ เจอทางแบบลูกรัง ทางดิน อันนี้ไม่ต้องกลัว ไปได้เลย

ทัศนวิสัยของ BMW X3 xDrive30e ทำได้ดีเยี่ยมตามสไตล์รถยนต์ SUV กระจกบังลมด้านหน้าขนาดใหญ่ กระจกมองข้างที่วางตำแหน่งมาแบบใส่ใจรายละเอียด ทำให้รถคันนี้มีจุดอับสายตาที่น้อยมาก

พื้นที่โดยสารด้านหลัง จัดว่าเป็นความดีงามอย่างยิ่ง มีพื้นที่กว้างขวาง พื้นที่เหนือศรีษะโปร่ง โล่งสบายด้วย Panoramic Glassroof ทำให้ตัวรถภายในรู้สึกปลอดโปร่ง นั่งสบาย โดยสารทางไกล 4 คนได้แบบไร้กังวล มาพร้อมกับม่านบังแดด ช่วยทำให้มีความเป็นส่วนตัวมากยิ่งขึ้น

สรุป X3 PHEV vs iX3 เลือกได้ 1 คัน เอาคันไหน

โดยสรุปแล้ว BMW X3 xDrive30e M Sport จัดเป็นรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดที่น่าสนใจอีกรุ่นหนึ่ง แม้ไม่ได้แรงปรู๊ดปราดมากนัก แต่ก็ถือว่าขับสนุกแบบไร้ข้อติติง เร่งแซงเป็นมา ออปชั่นให้มาดี แต่อาจจะไม่แน่นเท่า BMW iX3 ที่ราคาถูกกว่า แต่ออปชั่นแน่นกว่า ทว่าจะได้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น

และถ้าคุณมีตัวเลือกระหว่าง X3 PHEV คันนี้ กับรถยนต์ไฟฟ้า iX3 นั้น ต้องบอกกันตรงๆ ว่า ให้ตั้งโจทย์หลักเป็น iX3 ก่อนครับ เพราะถ้าว่ากันตรงๆ แล้ว ออปชั่นต่อราคา เจ้า iX3 เหนือกว่ามาก เพราะเค้าให้ออปชั่นที่แน่นกว่าเยอะ และมีราคาถูกกว่าถึง 300,000 บาท

แต่ ถ้าคุณเป็นประเภทใช้งานรถยนต์ที่ขับไปในทุกเส้นทาง ออกไปในเส้นทางสายรองซะเยอะมากกว่า แต่ก็อยากใช้งานแบบรถยนต์ไฟฟ้าด้วย ทว่ายังไม่กล้าใช้รถยนต์ไฟฟ้า 100% เจ้า BMW X3 xDrive30e คันนี้ตอบโจทย์มากกว่าครับ เพราะคุณไม่ต้องกังวลเรื่องการชาร์จไฟฟ้าได้เลย อีกทั้งยังสามารถสัมผัสความรู้สึกแบบการขับรถยนต์ไฟฟ้าได้ในรถคันนี้ครับ

BMW X3 PHEV 2022 ราคาเท่าไหร่

ราคา BMW X3 xDrive30e M Sport อยู่ที่ 3,799,000 บาท มาพร้อมกับ BSI Ultimate Package รับประกัน 6 ปี ไม่จำกัดระยะทาง พร้อมการประกันแบตเตอรี่ 8 ปี หรือ 160,000 กม

ซื้อรถยนต์มือสองกับ Carsome.co.th การันตีคุณภาพรถยนต์ ผ่านการตรวจสภาพ 175 จุด พร้อมรับประกัน 1 ปีเต็ม ราคาคงที่ ไม่มีค่าใช้จ่ายแอบแฝง ซื้อไปแล้วไม่พอใจ การันตีคืนเงินเต็มจำนวนภายใน 5 วัน

นึกถึงรถยนต์มือสองต้อง Carsome.co.th

Autospinn เว็บไซต์รายงานข่าวรถยนต์ รถยนต์ไฟฟ้า รถมอเตอร์ไซค์ เช็กวันเปิดตัวรถใหม่ ราคารถ ตารางผ่อน และรีวิวรถยนต์ รถจักรยานยนต์ โดยทีมงานมืออาชีพ
ซื้อ-ขาย รถมือสอง ได้อย่างมั่นใจ ปลอดภัยชัวร์ ต้องที่ ตลาดรถ One2car