รีวิว Ducati Multistrada V2S 2023 ทัวร์ริ่งตัวคุ้ม ที่ขี่ได้ทุกวัน

เปิดตัว Ducati Multistrada V2S ทัวร์ริ่งตัวแรงสัญชาติอิตาลี ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีจัดเต็มจากรุ่นใหญ่ ถ่ายทอดลงมาในพิกัดราคา 689,000 บาท จัดเป็นรถมอเตอร์ไซค์ทัวร์ริ่งที่เน้นความคุ้มค่าผสานกับรูปลักษณ์อันโดดเด่นได้อย่างลงตัว

Ducati Multistrada V2

Ducati Multistrada V2 รถมอเตอร์ไซค์ทัวร์ริ่งแอดเวนเจอร์ รุ่นระดับเริ่มต้นของทางค่าย ด้วยรหัสโมเดลใหม่ล่าสุดกับ Ducati Multistrada V2 และ Ducati Multistrada V2S อันเป็นการสานต่อความสำเร็จของรถมอเตอร์ไซค์ทัวร์ริ่งรหัส Multistrada ของทางค่าย โดยครั้งนี้เป็นการปรับปรุงรุ่นเริ่มต้นด้วยการให้ "โช๊คอัพไฟฟ้า" ติดตั้งมาในรุ่น V2S พร้อมเสริมประสิทธิภาพการขับขี่ของตัวรถ รวมถึงความสะดวกสบาย ให้เหนือกว่ารุ่นเดิม ในราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่ารุ่นพี่ Multistrada V4 ที่จัดจำหน่ายอยู่ในพิกัดราคาทะลุ 1 ล้านบาท

แต่ Multistrada V2 จะได้เทคโนโลยีการขับขี่แทบทั้งหมดจากรุ่นพี่ V4 มาติดตั้งอยู่ในรถคันนี้ แตกต่างกันตรงเครื่องยนต์กับรายละเอียดปลีกย่อยบางประการเท่านั้น แต่ในเรื่องของรูปลักษณ์ภายนอกบอกเลยว่า มองแต่ไกลก็รู้ว่านี่เป็น Ducati Multistrada เหมือนกัน

Multistrada V2 คันเดียวจบ ใช้ได้ทุกวัน

Ducati Multistrada V2 มีไอเดียการพัฒนามาจากความต้องการให้รถมอเตอร์ไซค์ 1 คัน สามารถขับขี่ได้ในทุกๆ วัน ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในเมือง, ออกทริป, ออกซิ่งสไตล์สปอร์ต กระทั่งขับขี่ออกลุยบ้างเป็นครั้งคราว ให้จบอยู่ในรถมอเตอร์ไซค์เพียงคันเดียว

ดีไซน์ภายนอกของ Ducati Multistrada V2 โดดเด่นด้วยความเป็นรถทัวร์ริ่งแอดเวนเจอร์สไตล์พิมพ์นิยม มีความสูง โปร่ง มอบทัศนวิสัยการขับขี่ที่ดีเยี่ยม โดยเฉพาะรูปลักษณ์ของตัวรถที่มองแต่ไกลก็ทราบแล้วว่านี่คือรถมอเตอร์ไซค์แบบทัวร์ริ่งแอดเวนเจอร์ ยิ่งติดกล่องสัมภาระตกแต่งเพิ่มเติมเข้าไป นอกจากช่วยในเรื่องของการขนสัมภาระแล้ว ยังช่วยเสริมภาพลักษณ์ของตัวรถให้ดูภูมิฐานมากยิ่งขึ้นด้วย โดยตัวรถรุ่นใหม่นี้ มีน้ำหนักเบากว่า Multistrada 950 รุ่นเดิมมากถึง 5 กิโลกรัมเลยทีเดียว

ด้านหน้าของตัวรถ ตรงตามสไตล์ของ Multistrada ที่เค้าว่าเหมือนแองกรี้เบิร์ด ไฟหน้าคู่แบบ LED รวมทั้งไฟสูงและไฟต่ำในโคมเดียวกัน มาพร้อมกับปากนกที่ช่วยเรื่องอากาศพลศาสตร์ของตัวรถให้มีการยึดเกาะบนความเร็วสูงที่ดีเยี่ยม มาพร้อมกับการ์ดแฮนด์ที่มีการติดตั้งไฟเลี้ยวเอาไว้ในตัว

ช่วงล่าง ด้านหน้าใช้โช๊คอัพแบบหัวกลับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 48 มม. ระยะยุบ 170 มม. ปรับแต่งได้ทุกการตั้งค่า ส่วนในรุ่น V2S ใช้โช๊คอัพไฟฟ้า Ducati Skyhook ปรับแต่งการตั้งค่าได้ง่ายด้วยระบบไฟฟ้า

ล้อหน้า ใช้ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว รัดยางขนาด 120/70 ZR19 โดยยางติดรถให้มาเป็น Pirelli Scorpion Trail II ส่วนระบบเบรกก็จัดเต็มกับดิสก์เบรกคู่ชนิดจานแบบเซมิโฟลตติ้ง ขนาด 320มม. พร้อมปั้มเบรกจาก Brembo จำนวน 4 พอต

หน้าจอเรือนไมล์จัดมาเป็นหน้าจอแบบ TFT เต็มระบบขนาด 5 นิ้ว บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน โดยเฉพาะในรุ่น V2S ที่เราสามารถปรับแต่งการตั้งค่าของช่วงล่างได้ผ่านหน้าจอนี้ ซึ่งข้อดีของรถมอเตอร์ไซค์ Ducati Multistrada ทุกโมเดล ตั้งแต่ปี 2021 เป็นต้นมานี้ เราสามารถปรับแต่งการตั้งค่าทุกอย่างของตัวรถได้ตามใจชอบผ่านหน้าจอนี้เลย

ซึ่งเทคโนโลยีการขับขี่ของรถคันนี้ถูกถ่ายทอดมาจากรุ่น Multistrada V4 เต็มๆ แทบทุกระบบ

มองจากด้านหน้าของของตัวรถจะเห็นได้ถึงความใส่ใจต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นเบาะนั่ง ที่มีความสูงเพียง 790-830 มม. เท่านั้น จัดว่าค่อนข้างต่ำเลยทีเดียว ตอบโจทย์กับชาวไทยอย่างเราเป็นอย่างยิ่ง ด้วยรูปทรงเบาะมีความลาดต่ำ ทำให้ผู้ขับขี่ที่มีสัดส่วนไม่ได้สูงมากนัก สามารถควบคุมรถคันนี้ในความเร็วต่ำได้มั่นใจมากยิ่งขึ้น

บริเวณถังน้ำมัน มีชิ้นส่วนปกป้องอวัยวะของผู้ขับขี่ มิให้สัมผัสกับตัวถังน้ำมันโดยตรง ช่วยลดการเกิดริ้วรอยได้เป็นอย่างดี

ด้านท้ายของตัวรถ มีความละม้ายคล้ายรุ่นพี่ Multistrada V4 แทบทุกประการ ต่างกันตรงสวิงอาร์มที่รุ่น V2 จะคนละแบบกับรุ่นพี่

Multistrada V2 รองรับการติดกล่องสัมภาระทั้งด้านข้างและด้านบน ตอบโจทย์ทุกการเดินทาง

ส่วนระบบเบรกด้านหลัง ให้เป็นดิสก์เบรกเดี่ยว พร้อมปั้มเบรกจาก Brembo และล้อใช้เป็นล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว รัดยางขนาด 170/60 ZR17

เทคโนโลยี Multistrada V2S

ในรถมอเตอร์ไซค์ของ Ducati ปี 2021 ทุกโมเดล เรียกได้ว่าอัดแน่นเรื่องเทคโนโลยีจน "คู่แข่ง" หลายๆ แบรนด์ จัดว่า "กั้กของ" กันไปเลยทีเดียว เพราะตอนนี้ในรถรุ่นระดับกลางของ Ducati จัดหนักเรื่องระบบความปลอดภัยระดับที่รถ Superbike ติดตั้งกันเลยทีเดียว ไม่ว่าจะเป็น

- Cornering ABS
- Traction Control
- Vehicle Hold Control

และจัดเต็มยิ่งขึ้นใน Multistrada V2S ได้แก่

- โช๊คอัพไฟฟ้า Ducati Skyhook
- Cornering ABS
- Traction Control
- Vehicle Hold Control
- Cornering Light
- Quick Shifter ทั้งเพิ่มและลดเกียร์
- Cruise Control

Ducati Multistrada V2 ใช้เครื่องยนต์ใหม่

Ducati Multistrada V2 ใช้เครื่องยนต์ใหม่ Ducati Testastretta 2 สูบ L-Twin 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบวาล์วแบบ Desmodromic ความจุกระบอกสูบรวมอยู่ที่ 937 cc มอบพละกำลังสูงสุด 113 แรงม้า ที่ 9,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 96 นิวตันเมตร ที่ 6,750 รอบ/นาที ส่งด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด พร้อมสลิปเปอร์คลัทช์ ขับเคลื่อนด้วยโซ่

ข้อมูลทางเทคนิค

ตัวรถ

มิติรถ

ระบบความปลอดภัย และสิ่งอำนวยความสะดวกใน Multistrada V2

ทดลองขับ Ducati Multistrada V2S

ในส่วนของการทดสอบขับขี่ Ducati Multistrada V2S เราทำการทดสอบขับขี่ในหลากหลายรูปแบบ ทั้งการขี่ในเมืองและการเดินทางไกล เพื่อทดสอบหาประสิทธิภาพของตัวรถว่าใช้งานแล้วเป็นอย่างไร

ในส่วนของการขับขี่ในเมือง Ducati Multistrada V2S จัดเป็นรถที่ขับขี่ได้ง่าย มีน้ำหนักเบา ควบคุมได้ง่าย ผสานเข้ากับพละกำลังของเครื่องยนต์ที่สูงมาก ทำให้อัตราเร่งของรถในช่วงต้น-กลาง ทำได้ดี ย่านกำลังของแต่ละเกียร์จัดว่ากว้างมากๆ แฮนด์บาร์ของรถที่กว้างส่งผลโดยตรงต่อการควบคุมรถในย่านความเร็วต่ำ ทำได้ง่ายมากยิ่งขึ้น โดยแฮนด์ของรถคันนี้มีความกว้างอยู่ที่ 765 มม. ซึ่งถือว่าไม่กว้างมากจนทำให้ขี่ซอกแซกได้ยาก

ระบบเกียร์ มีควิกชิพเตอร์ ทั้งเพิ่มและลดเกียร์ มีความนุ่มนวลสูงมาก ใช้งานง่าย และมีความแม่นยำสูง ทำงานได้รวดเร็ว ไม่พบอาการหน่วงแม้แต่น้อย

น้ำหนักของตัวรถที่ 200 กิโลกรัม ถือว่าค่อนข้างเบาเมื่อเปรียบเทียบกับรถมอเตอร์ไซค์พิกัดเดียวกัน ที่มักจะมีน้ำหนักราวๆ 220 กิโลกรัมขึ้นไป ซึ่งด้วยน้ำหนักตัวที่ค่อนข้างน้อย ทำให้มันสามารถควบคุมในความเร็วต่ำได้ง่าย ที่สำคัญคือการเข็นรถเพื่อจอดทำได้ง่ายมาก เพราะจุดศูนย์ถ่วงของรถค่อนข้างต่ำ

ในส่วนของการขับขี่เดินทางไกล ถือว่าเป็นอะไรที่ออกแบบมาลงตัวกับรถคันนี้ เพราะด้วยตำแหน่งท่านั่งแบบหลังตรง ประกอบกับแฮนด์บาร์ที่เป็นแบบกว้างและดึงเข้าหาตัว ทำให้ขับขี่เดินทางไกลค่อนข้างสบายมากๆ ตำแหน่งของพักเท้าอยู่ตรงกลางพอดี ทำให้ควบคุมรถได้ง่ายในทุกย่านความเร็ว โดยเฉพาะการเดินทางไกลที่แทบไม่มีอาการปวดเมื่อยเลยแม้แต่น้อย

การเดินทางไกลถือว่าเป็นการใช้งาน Multistrada ได้อย่างถูกต้อง เพราะตัวรถถูกออกแบบมาเพื่อการนี้โดยเฉพาะอยู่แล้ว

การเข้าโค้งของรถถือว่าทำได้ดีเกินคาด ดูจากหน้าตาแล้วรถสูงๆ แบบนี้จะขี่เล่นโค้งสนุกหรอ ตอบเลยว่าสนุกแน่นอน เพราะนิสัยของรถคันนี้คือ หากเรา Counter steering เพียงเบาๆ รถก็พลิกโค้งให้ในทันที ทำให้ช่วยผ่อนแรงในการใช้งานรถได้ค่อนข้างมากเลยทีเดียว

ส่งผลให้การเดินทางไกล ทำได้สะดวกสบายมากยิ่งขึ้น

สรุป Ducati Multistrada V2S

Ducati Multistrada V2S จัดเป็นมอเตอร์ไซค์อเนกประสงค์ที่เหมาะสำหรับการใช้งานในหลากหลายรูปแบบ ทั้งการขับขี่ในชีวิตประจำวัน และการเดินทางท่องเที่ยวทางไกล เป็นรถที่ควบคุมได้ง่าย ขับสนุก โดยเฉพาะมือเก๋าที่ต้องการรถมอเตอร์ไซค์ที่มีพละกำลังสูงๆ จัดว่าตอบโจทย์เลยทีเดียว เพราะเขาให้เทคโนโลยีจากรุ่นใหญ่มาเต็มๆ

ส่วนถ้าคุณเป็นมือใหม่ ก็ยังสามารถใช้งานเจ้ารถคันนี้ได้อยู่ แต่แนะนำให้ใช้โหมดการขับขี่ที่มอบพละกำลังของรถต่ำสุด เพราะจะทำให้คุณปรับตัวเข้าหารถได้ง่ายมากยิ่งขึ้น

ราคา Ducati Multistrada V2S

ราคาจำหน่ายของ Ducati Multistrada V2S ในประเทศไทย เปิดมาที่ 689,000 บาท ท่านที่สนใจสามารถจับจองได้แล้ววันนี้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ Ducati ทั่วประเทศ

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ ตรวจสอบราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ไปกับ Autospinn 

ค้นหารถมือสองทุกรุ่น ทุกแบบ ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน ดูรายละเอียด และราคารถมือสองได้ที่ ตลาดรถ One2car