รีวิว Toyota bZ4X 2023 รถยนต์ไฟฟ้า 100% เวอร์ชั่นไทย แรงดี ช่วงล่างเริศ ออปชั่นแน่นมาก

Toyota bZ4X รถยนต์ C-SUV พลังงานไฟฟ้า 100% ที่ Toyota พัฒนาร่วมกับ Subaru เปิดราคาไทยที่ 1,836,000 บาท มีเพียงรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ เพียงรุ่นเดียวเท่านั้น เปิดให้จับจองแล้ววันนี้ จำนวนจำกัด

เปิดตัว Toyota bZ4X

Toyota bZ4X รถยนต์นั่งไฟฟ้าที่เดินสายการผลิตอย่างเป็นทางการรุ่นแรกของ Toyota เริ่มเปิดให้จับจองกันแล้ววันนี้ในประเทศไทยด้วยราคา 1,836,000 บาท (ราคานี้รวมส่วนลดการสนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าจากรัฐบาลแล้ว) จองผ่านออนไลน์ได้ที่เว็บไซต์ https://stores.toyota.co.th/register/bz4x

Toyota bZ4X เป็นรถที่พัฒนาร่วมกับแบรนด์ Subaru มีขนาดตัวรถในพิกัด C-SUV โดยพื้นที่ห้องโดยสารจะเทียบเท่ากับรถยนต์กลุ่ม D-Segment ซึ่ง Toyota bZ4X มีขนาดใกล้เคียงกับ Tesla Model Y, Honda CR-V, Subaru Forester และ Haval H6 โดยมีขนาดที่ใหญ่กว่า BYD ATTO 3 อยู่พอสมควร

ซื้อรถ Toyota มือสองกับ CARSOME การันตีคุณภาพรถยนต์ ผ่านการตรวจสภาพ 175 จุด พร้อมรับประกันสูงสุด 2 ปีเต็ม ราคาโปร่งใส คุ้มค่า ซื้อไปแล้วไม่พอใจ การันตีคืนเงินเต็มจำนวนภายใน 30 วัน

โครงสร้างตัวถังของ Toyota bZ4X ใช้แพลตฟอร์ม e-TNGA ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มที่พัฒนามาเพื่อเป็นรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ ไม่ใช่การดัดแปลงจากรถยนต์สันดาป 

การติดตั้งแบตเตอร์รี่ไว้ที่ใต้ท้องรถ และออกแบบให้เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างตัวรถ ส่งผลให้ตัวรถมีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ และมีความแข็งแรงสูง

ด้านหน้าของตัวรถ โดดเด่นด้วยกระจังหน้าแบบปิดทึบตามสไตล์ของรถยนต์ไฟฟ้า โดยมีช่องดักลมด้านล่าง เพื่อใช้งานกับระบบระบายความร้อน รวมถึงระบบปรับอากาศของตัวรถ

ไฟหน้า ใช้ไฟหน้าแบบ LED เต็มระบบ พร้อม DRL เสริมความโดดเด่นขณะขับขี่ในเวลากลางวัน มาพร้อมกับระบบปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ พร้อมเลี้ยวตามองศาพวงมาลัย

ด้านข้างของตัวรถ มีการเล่นลวดลายที่ช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับตัวรถ โดดเด่นด้วยบังโคลนล้อหน้าขนาดใหญ่ "มาก" ซึ่งถ้าเป็นรถสีทึบๆ ก็อาจจะดูเนียนสักหน่อย แต่ถ้าเป็นสีสว่างนี้มันจะดูเตะตามากๆ ส่วนช่องชาร์จแบตเตอร์รี่นั้น จะติดตั้งอยู่บริเวณแก้มหน้าซ้าย โดยใช้ช่องชาร์จแบบ CCS Type 2

บริเวณชายด้านล่างของตัวรถ มีการติดตั้งสเกิร์ตข้างมาให้ ซึ่งนอกจากช่วยเสริมความบึกบึนแล้วยังทำความสะอาดได้ง่ายด้วย 

ล้อของ โตโยต้า บีซีโฟร์เอ็กซ์ เวอร์ชั่นไทย ใช้ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว รัดยางขนาด 235/50 R20 ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรก 4 ล้อ พร้อมคาลิปเปอร์เบรกสีน้ำเงินสดใส

กระจกมองข้าง มีระบบเตือนมุมอับสายตามาให้

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจาก Panasonic ความจุ 71.4 kWh ติดตั้งอยู่ที่ใต้ท้องรถ ถูกปิดผนึกด้วยแผ่นโลหะกันกระแทก โดยแบตเตอรี่ถูกออกแบบให้เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างรถยนต์ ส่วนระยะห่างจากแบตเตอรี่ถึงพื้นอยู่ที่ 208 มม.

ราวหลังคาสีดำ ออกแบบเป็นส่วนหนึ่งกับตัวรถ, เสาอากาศทรงครีปฉลาม พร้อมสปอยเลอร์ช่วยรีดลม

มุมมองจากมุมเฉียงหลัง Toyota bZ4X ดูละม้ายคล้าย Toyota C-HR อยู่ไม่เบา แต่ตัวหลังคาของ bZ4X ไม่ได้ลาดเยอะเท่า อีกทั้งกระจกของผู้โดยสารด้านหลังมีขนาดใหญ่กว่าชัดเจน ลดอาการเมารถของผู้โดยสารตอนหลังได้ไม่น้อย

ตัวไฟท้าย ใช้แบบ LED ลากเส้นยาวจากซ้ายไปขวา พร้อมลากลายเส้นลงมาด้านล่างอีกหน่อย ช่วยทำให้รถมีความสปอร์ตมากขึ้น

กระจกด้านหลังรถลาดลงมาเป็นแนวยาวตามสไตล์รถ Coupe ทว่าไม่มีใบปัดน้ำฝนมาให้ โดยบริเวณด้านปลายของตัวรถบริเวณเหนือไฟท้ายจะมีลักษณะเชิดขึ้น

ประตูฝาท้ายระบบไฟฟ้า พร้อมระบบเตะเปิด

พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง มีความจุมากถึง 463 ลิตร มีพื้นที่กว้างสุด 130 ส่วนบริเวณซุ้มล้อกว้าง 98 ซม. ความลึก 98 ซม. และสูง 76 ซม. สามารถเก็บของได้หลากหลาย โดยสามารถเพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระได้ด้วยการพับเบาะนั่งด้านหลัง ซึ่งสามารถพับได้แบบ 60:40 และเป็นการพับเกือบเรียบ ซึ่งน่าจะถูกใจสายท่องเที่ยวไม่น้อย เพราะคุณสามารถปูที่นอนแบบเรียบๆ ได้สบาย แถมเปิดแอร์นอนในรถได้เลย เพราะนี่คือรถยนต์ไฟฟ้า

เข้ามาภายในห้องโดยสาร จะเห็นได้ว่านี่เป็นดีไซน์การออกแบบภายในของ Toyota แบบใหม่ทั้งหมด ซึ่งดูมีความพรีเมี่ยมมากยิ่งขึ้นอย่างชัดเจน โดยรุ่นที่เราได้เก็บภาพมานี้ เป็นรุ่นเบาะสีขาว ซึ่งช่วยทำให้ bZ4X คันนี้ดูมีความพรีเมี่ยมมากยิ่งขึ้น

หน้าจอเรือนไมล์ของผู้ขับขี่ ใช้จอแบบ TFT เต็มระบบ ขนาด 7 นิ้ว ติดตั้งอยู่เหนือพวงมาลัย บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน โดยตัวจอนี้ตั้งใจมาเพื่อให้ผู้ขับขี่ละสายตามามองให้น้อยที่สุด

ตัวคอนโซล ถูกตกแต่งด้วยวัสดุรีไซเคิลทั้งหมด

หน้าจอมัลติมีเดียตรงกลางรถ ขนาด 12.3 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay, Andriod Auto มาพร้อมกับแท่นชาร์จมือถือแบบไร้สาย ติดตั้งอยู่ภายในตัวรถ

ตัวปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศ เป็นระบบสัมผัสทั้งหมด ใช้งานได้ง่าย

เบาะนั่งคนขับ ปรับด้วยไฟฟ้า สามารถเซฟการตั้งแค่เบาะนั่งและกระจกมองข้างได้ 2 โปรไฟล์ โดยเบาะนั่งจะปรับถอยหลังอัตโนมัติเมื่อดับรถ และเลื่อนเข้าอัตโนมัติเมื่อสตาร์ทรถ ด้านปุ่มควบคุมระบบประตูและการล็อกรถเหมือนกับรถยนต์ Toyota ทั่วไป

ส่วนเบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า ปรับแมนนวล

ภายในโอ่โถ่ง โล่งสบายด้วยหลังคากระจกแบบพาโนรามิก พร้อมม่านบังแดดทึบแสงสีดำ (เปิดหลังคาไม่ได้)

ปุ่ม Trip ของ bZ4X อยู่ด้านข้างปุ่มสตาร์ทรถ

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น

ชุดเครื่องเสียงจาก JBL โดยมีลำโพงทั้งหมด 9 ตำแหน่ง

ช่องวางแก้วน้ำด้านหน้า มีมาให้มากถึง 6 จุดด้วยกัน ได้แก่ประตูฝั่งละ 2 และคอนโซลกลางอีก 2 รวมเป็น 6

ที่พักแขนตรงกลาง สามารถเลื่อนขึ้น-ลงได้ โดยด้านในถูกออกแบบเป็นที่เก็บของด้วยเช่นกัน

แป้นเกียร์ของรถ เป็นระบบหมุน พิมพ์นิยมในรถยนต์ไฟฟ้ายุคนี้ มาพร้อมกับ X-Mode สำหรับการขับขี่ในทางฝุ่นจากสำนัก Subaru

ด้านใต้คอนโซลกลาง มีที่วางของมาให้ ใหญ่เพียงพอสำหรับวางกระเป๋าถือได้ 1 ใบ มาพร้อมกับช่อง USB-C จำนวน 2 ช่อง และช่อง 12V 80W อีก 1 ช่อง

ส่วนช่อง USB-A อยู่ในช่องเดียวกับที่วางมือถือ

ที่นั่งด้านหลัง มีช่องแอร์มาให้ 2 จุด สามารถปรับแอร์ได้ด้วยตนเอง มาพร้อมช่อง USB-C 2 ช่อง ส่วนบริเวณตรงกลางของเบาะนั่ง สามารถดึงออกมาเป็นที่วางแขน พร้อมมีที่วางแก้วมาให้ด้วย โดยด้านหลังมีที่วางแก้วน้ำ 6 จุดด้วยกัน ได้แก่ประตูฝั่งละ 2 และตรงกลางอีก 2 รวมเป็น 6 

เบาะนั่ง สามารถพับได้ แต่เป็นการพับเกือบเรียบ โดยสามารถแยกพับแบบ 60:40 ได้

Toyota bZ4X ใช้ TSS 3.0

Toyota bZ4X มาพร้อมกับระบบความปลอดภัยรุ่นล่าสุด Toyota Safety Sense เวอร์ชั่น 3.0 ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพการตรวจจับของเรด้าร์ให้ดียิ่งขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพของกล้องติดรถให้สูงยิ่งขึ้น พร้อมเพิ่มฟังก์ชั่นการทำงานใหม่ๆ เพื่อทำให้ทุกการขับขี่มีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น และใช้งานได้ดีมากยิ่งขึ้น อาทิเช่น ระบบป้องกันการชน ที่ถูกเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานในที่แสงน้อย และสามารถตรวจจับคนปั่นจักรยานได้, ระบบตรวจจับรถมอเตอร์ไซค์ และระบบตรวจจับแผงกั้นถนน ให้มีประสิทธิภาพดียิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังปรับปรุงระบบตรวจจับเส้นแบ่งเลนใหม่ ให้มีประสิทธิภาพดียิ่งขึ้น

ทั้งหมดนี้ เพื่อทำให้ทุกการขับขี่สะดวกสบายมากยิ่งขึ้น และช่วยลดอุบัติเหตุบนท้องถนนได้เป็นอย่างดี

สเป็ค Toyota bZ4X

Toyota bZ4X แบตเตอร์รี่ และการชาร์จ

Toyota bZ4X ใช้แบตเตอร์รี่ลิเธียมไอออน ความจุ 71.4 kWh ทำระยะทางขับขี่ตามมาตรฐาน WLTP ได้สูงสุด 411 กิโลเมตร รองรับการชาร์จแบตเตอร์รี่แบบ AC ที่ 6.6 kW และ DC สูงสุดที่ 150 kW

Toyota เคลมว่า ความทนทานของแบตเตอร์รี่ในตัวรถ จะยังคงความสามารถในการเก็บประจุไฟได้มากถึง 90% แม้ใช้งานมากว่า 10 ปี

มิติรถ 

ระบบความปลอดภัย bZ4X

1. ถุงลมนิรภัยรอบคัน
2. X-Mode โหมดควบคุมการขับขี่ทางออฟโรด
3. ระบบควบคุมการทรงตัว
4. ระบบกระจายแรงเบรก
5. ระบบช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน
6. กุญแจ Keyless
7. เซ็นเซอร์รอบคัน
8. กล้องรอบคัน
9. สัญญาณเตือนมุมอับสายตา
10. ระบบแจ้งเตือนลมยาง
11. ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ
12. ระบบความปลอดภัยก่อนการชน
13. ระบบเตือนการออกนอกเลน พร้อมดึงพวงมาลัยอัตโนมัต 
14. ระบบควบคุมรถให้อยู่ในเลน
15. ชุดซ่อมยางฉุกเฉิน

อุปกรณ์อำนวยความสะดวก bZ4X

1. Adaptive Cruise Control
2. ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ
3. เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมบันทึกตำแหน่งเบาะคนขับและกระจกมองข้าง
4. เบาะหลังแยกพับ 60:40
5. หลังคา Panoramic
6. Apple CarPlay / Andriod Auto
7. จอมัลติมีเดียขนาด 12.3 นิ้ว
8. ลำโพง JBL 9 จุด
9. ที่วางแก้วน้ำ 12 ตำแหน่ง
10. ช่อง USB-A 1 ช่อง ที่ด้านหน้า
11. ช่อง USB-C ด้านหน้า 2 ช่อง และด้านหลัง 2 ช่อง
12. ระบบ T-Connect

ราคา Toyota bZ4X 2023 ไทย

ราคาวางจำหน่ายของ Toyota bZ4X AWD 2023 เวอร์ชั่นไทย เปิดมาที่ 1,836,000 บาท (รวมส่วนลดจากภาครัฐแล้ว) ส่วนของแถมและบริการหลังการขายมีดังนี้

1. รับประกันแบตเตอรี่ 8 ปี หรือ 160,000 กม.
2. รับประกันคุณภาพ 5 ปี หรือ 150,000 กม.
3. ฟรีค่าแรงเช็คระยะ 5 ปี หรือ 100,000 กม.
4. บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชม. เป็นเวลา 5 ปี
5. ส่วนลดการติดตั้งตู้ชาร์จ 30,000 บาท

ทดลองขับ Toyota bZ4X 2023 เวอร์ชั่นไทย

ในส่วนของการทดสอบขับขี่ Toyota bZ4X AWD 2023 เวอร์ชั่นไทย เราได้ทำการทดสอบกันภายในสนามทดสอบของทาง Toyota ซึ่งเป็นการทดสอบแบบหอมปากหอมคอเท่านั้น เพื่อค้นหาสัมผัสด้านสมรรถนะ, การทรงตัว และความสะดวกสบายเป็นหลัก

ด้านพละกำลังของตัวรถ ใช้มอเตอร์คู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ มอบพละกำลังสูงสุด 218 PS แรงบิดสูงสุด 337 นิวตันเมตร ทำ 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 6.9 วินาทีเท่านั้น นิสัยของรถคือหากกดคันเร่งจม 100% รถจะออกตัวแบบรอ 0.5 วินาทีแล้วพุ่งออกไปทันทีแบบหลังติดเบาะ พาเข้าสู่ความเร็ว 100 กม./ชม. ได้ภายใน 7 วินาทีตามที่ได้เคลมไว้ แม้มีผู้โดยสารรวมคนขับถึง 4 คนด้วยกัน ด้านพละกำลังถือว่าสอบผ่านเต็มๆ แรงสะใจหายห่วงมากๆ

ช่วงล่างของรถ เรียกได้ว่ายกมาจากตระกูล Subaru SUV เต็มๆ โดยนิสัยของช่วงล่างมีความหนึบ แน่น สูงมากๆ แต่ไม่ถึงขั้นแข็งกระด้าง เวลาสาดโค้งแรงๆ รถไม่มีอาการโยนตัวออกมาให้เห็นแม้ใช้ความเร็วที่ค่อนข้างสูง ส่วนนี้ถือว่าทำงานได้ดี ในการขับผ่านเส้นทางที่ไม่เรียบเนียน รวมถึงการจั้มพ์คอสะพาน ถือว่าเก็บอาการได้ดีเยี่ยม ซับแรงกระแทกได้ดีเกินคาด เอาว่าช่วงล่างของ Toyota bZ4X ถือว่าทำได้ดีกว่ารถยนต์สันดาป Toyota ทุกรุ่นที่เคยมีมา โดยช่วงล่างของมันทำงานได้ดีเทียบเท่ากับรถยนต์ Lexus หรือรถยนต์จากแบรนด์ Subaru กันเลยทีเดียวเชียว ข้อนี้ถือเป็นจุดเด่นที่สุดของรถคันนี้

ด้านความสบายในการโดยสาร หากเป็นเบาะนั่งคู่หน้า ถือว่านั่งสบายหายห่วง ทว่าความเศร้าคือเบาะนั่งด้านหลัง ที่พื้นของตัวรถมันสูงขึ้นกว่าที่ควรจะเป็นในรถยนต์ SUV อันเนื่องมาจากต้องใช้เป็นพื้นที่วางแบตเตอรี่ ประกอบกับตำแหน่งการวางเบาะนั่งค่อนข้างใกล้พื้นรถมากๆ โดยมีระยะห่างเพียง 1 คืบครึ่งเท่านั้น ส่งผลให้ผมเองที่มีความสูง 168 ซม. เวลานั่งแล้วเกิดอาการชันเข่าอย่างชัดเจน ซึ่งลักษณะท่านั่งเช่นนี้ไม่เหมาะสำหรับการโดยสารทางไกลตามเจตนารมณ์ของรถยนต์คันนี้แน่นอน โดยวิธีแก้เดียวที่สามารถทำได้นั่นคือต้องให้ผู้โดยสารตอนหน้าปรับเบาะนั่งสูงขึ้น แล้วให้ผู้โดยสารตอนหลังสอดเท้าไปใต้เบาะนั่งคู่หน้าแทน จะช่วยแก้ปัญหาได้เป็นอย่างดี

อีกจุดหนึ่งที่ถือว่า "ควรปรับแก้" นั่นคือเรื่องของ "พวงมาลัยบังจอ" อันเนื่องมาจากจอของรถยนต์รุ่นนี้ถูกติดตั้งอยู่สูงกว่าแนวพวงมาลัยปกติ โดยมีความตั้งใจคือให้มันมองง่ายประดุจ HUD โดยทำให้ผู้ขับขี่ละสายตาน้อยที่สุด ซึ่งในรถยนต์รุ่น Pre-Production ของรถคันนี้ใช้พวงมาลัยแบบ "Yoke" ซึ่งจะเป็นพวงมาลัยหัวตัด ซึ่งมันจะพอดีกับตำแหน่งของเรือนไมล์

ทว่า ในรถยนต์เวอร์ชั่นผลิตจริง กลับใช้พวงมาลัยแบบกลม ส่งผลให้ด้านบนของพวงมาลัยนั้น "บดบัง" หน้าจอเรือนไมล์อยู่ "เล็กน้อย" ซึ่งข้อมูลบรรทัดล่างสุดของเรือนไมล์จะถูกพวงมาลัยบังอยู่ แต่ถ้าคุณชอบปรับพวงมาลัยต่ำนั้นจะไม่เจอปัญหานี้ แต่ถ้าคุณชอบขับพวงมาลัยสูง บอกเลยว่า "บังครับ"

ส่วนเรื่องการลุยน้ำก็หายห่วง เพราะได้มีการทดสอบลงไปแช่น้ำที่ความลึก 30 ซม. ก็ไร้ปัญหาใดๆ

สรุป Toyota bZ4X AWD เหมาะกับใคร

Toyota bZ4X AWD เหมาะสำหรับคนที่ต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่เหมาะสำหรับการขับขี่ในหลากหลายเส้นทาง โดยเป็นรถที่สามารถใช้งานขับขี่ในเมืองก็ดี ทางไกลก็เยี่ยม ช่วงล่างถือว่าดีเป็นอันดับต้นๆ ในคลาสนี้ และที่สำคัญนี่เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเดียวในตลาดเมืองไทยที่มีโหมดการขับขี่ในทาง Offroad ด้วย X-Mode จาก Subaru

ราคา Toyota bZ4X AWD 2023 ไทย

ราคาวางจำหน่ายของ Toyota bZ4X AWD 2023 ในประเทศไทยอยู่ที่ 1,836,000 บาท เปิดให้จับจองออนไลน์เท่านั้นที่เว็บไซต์ https://stores.toyota.co.th/register/bz4x ของโตโยต้า ประเทศไทย โดยศูนย์บริการที่พร้อมดูแลหลังการขายให้กับรถยนต์ไฟฟ้ามีพร้อมให้บริการแล้วกว่า 460 แห่งทั่วประเทศ

ข้อมูลเพิ่มเติม : https://www.toyota.co.th/model/bz4x

ขอขอบคุณภาพประกอบบางส่วนจาก คุณ อาคม รวมสุวรรณ

ซื้อรถ Toyota มือสอง มั่นใจ ได้มาตรฐาน ต้อง CARSOME

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ ตรวจสอบราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ไปกับ Autospinn 

ค้นหารถมือสองทุกรุ่น ทุกแบบ ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน ดูรายละเอียด และราคารถมือสองได้ที่ ตลาดรถ One2car