รีวิว GPX DZ3 สกู๊ตเตอร์ไม่เกินแสน ที่แรงที่สุด

GPX DZ3 รถสกู๊ตเตอร์เครื่องยนต์ 300cc สัญชาติไทย ที่เปิดราคาท้าชนกับรถสกู๊ตเตอร์พิกัด 150cc สัญชาติญี่ปุ่น อัดแน่นด้วยออปชั่นแบบจัดเต็ม ในราคาสุดพิเศษ เริ่มต้นเพียง 94,800 บาท

GPX DZ3

GPX DZ3 (จีพีเอ็กซ์ ดี-ซี-ทรี) รถสกู๊ตเตอร์พิกัดเครื่องยนต์ 300cc สัญชาติไทย ที่เปิดราคาจำหน่ายในพิกัดเดียวกับรถสกู๊ตเตอร์ระดับพรีเมี่ยมคลาส 150cc จากค่ายญี่ปุ่น อาทิเช่น Honda PCX160 และ Yamaha NMAX 155 ซึ่งปัจจุบันจัดจำหน่ายอยู่ในระดับราคา 9x,xxx บาทปลายๆ โดยทาง GPX นำเสนอ DZ3 รถสกู๊ตเตอร์พิกัดเครื่องยนต์ 300cc ในราคาเริ่มต้นเพียง 94,800 บาท ท้าชนรถสกู๊ตเตอร์คลาส 150cc จากญี่ปุ่นด้วยเครื่องยนต์ที่ขนาดใหญ่กว่า และยังมาพร้อมกับออปชั่นที่จัดเต็มไม่แพ้กัน

GPX DZ3 อัพเกรดวัสดุอุปกรณ์ใหม่ทั้งหมด มีคุณภาพสูงขึ้นมากกว่าทุกรุ่นที่เคยมีมาของแบรนด์ GPX ด้วยประสบการณ์ผลิตรถจักรยานยนต์ของแบรนด์ตนเอง และรับผลิตรถจักรยานยนต์ให้กับอีกหลายๆ แบรนด์ เป็นเวลารวมกันกว่า 10 ปี

ไฟหน้า LED เต็มระบบ ออกแบบเป็นโคมแยก 2 ฝั่ง มาพร้อมกับไฟ DRL ช่วยเสริมความโดดเด่นในการขับขี่

ช่วงล่าง ใช้เป็นโช๊คอัพเทเลสโกปิก ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกเดี่ยว ปั้มเบรก 2 พอต พร้อมระบบ ABS ป้องกันล้อล็อกแบบ Dual Channel ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ส่วนล้อใช้เป็นล้ออัลลอยขนาด 14 นิ้ว รัดยางขนาด 110/70-14 ชนิดไม่มียางใน

หน้าจอเรือนไมล์แบบ Reverse LCD มีความคมชัดสูง บอกข้อมูลการขับขี่พื้นฐานครบครัน อาทิ มาตรวัดความเร็ว, มาตรวัดรอบเครื่องยนต์, ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง, นาฬิกา, จับทริป, วัดโวลท์แบตเตอรี่ และอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น

ประกับแฮนด์ซ้าย ประกอบด้วยปุ่มเปิด/ปิดไฟสูง, ไฟพาส, ไฟเลี้ยว, แตร และปุ่มสลับโหมดการแสดงผล ODO และจับทริปบนหน้าจอ

ประกับแฮนด์ขวา ประกอบด้วยปุ่มเปิด/ปิดระบบไฟฟ้า, ปุ่มเปิด/ปิดระบบป้องกันล้อหมุนฟรี, ปุ่มไฟฉุกเฉิน และปุ่มติดเครื่องยนต์

กุญแจคีย์เลส พร้อมระบบกันขโมย

ช่องเก็บของฝั่งซ้าย สามารถใส่ขวดน้ำขนาด 500cc ได้ มาพร้อมช่องเสียบ USB-C 1 จุด รองรับการชาร์จแบบเร็ว

ส่วนฝั่งขวาเป็นช่องเซอร์วิสรถ

ถังน้ำมันความจุ 10.3 ลิตร ติดตั้งบริเวณระหว่างขาผู้ขับขี่ ส่วนพักเท้าสามารถวางได้ 2 แบบ ทั้งแบบปกติและแบบยืดเหยียดไปด้านหน้า

เบาะนั่งแบบตอนเดียว ความสูงเบาะ 780 มม.

พักเท้าคนซ้อน มีขนาดใหญ่

ที่เก็บของ สามารถเก็บหมวกกันน็อกแบบเต็มใบได้ 1 ใบ

การออกแบบด้านท้ายตัวรถเป็นแบบเปิดโล่ง โชว์ไฟท้าย LED พร้อมไฟเลี้ยว LED เต็มระบบ

และในรุ่น Sport จะได้โช๊คอัพจาก YSS มาจากโรงงาน

ส่วนกันดีดติดตั้งที่ด้านล่าง ทำหน้าที่เป็นจุดติดตั้งป้ายทะเบียนไปในตัว

ล้อหลัง ใช้ล้ออัลลอยขนาด 13 นิ้ว รัดยางขนาด 130/70-13 ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกเดี่ยว ปั้มเบรก 1 พอต มีระบบ ABS และ Traction Control

เครื่องยนต์ GPX DZ3

เครื่องยนต์ของ GPX DZ3 ใช้เครื่องยนต์ที่มีชื่อว่า GPX Hyper i ขนาด 278.2cc SOHC 1 สูบ 4 จังหวะ 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ใช้พื้นฐานเดียวกันกับเครื่องยนต์ของ Vespa GTS 300 แต่มีการปรับจูนใหม่ให้มีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมมากขึ้น มอบพละกำลังสูงสุด 24.1 แรงม้า ที่ 8,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 24.5 นิวตันเมตร ที่ 6,250 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ CVT ขับเคลื่อนด้วยสายพาน ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 9 วินาที

ตำแหน่งการติดตั้งหม้อน้ำอยู่ที่ด้านหน้าของตัวรถ มาพร้อมกับการ์ดหม้อน้ำ

ข้อมูลทางเทคนิค GPX DZ3

ตัวรถ

มิติรถ

ราคา GPX DZ3

ราคาจำหน่ายของ GPX DZ3 มีทั้งหมด 2 รุ่นย่อย ได้แก่

1. GPX DZ3 Standard ราคาพิเศษ 94,800 บาท (จากปกติ 100,800 บาท)
2. GPX DZ3 Sport ราคาพิเศษ 99,800 บาท (จากปกติ 105,000 บาท)

โดยการจำหน่ายนี้ เป็นการจำหน่ายด้วยนโยบายราคาเดียวกันทั่วประเทศ (One Price Policy) มาพร้อมกับการรับประกันคุณภาพนาน 3 ปี หรือ 30,000 กิโลเมตร

GPX DZ3 Standard กับ Sport ต่างกัน

GPX DZ3 รุ่น Standard กับ Sport มีจุดแตกต่าง 3 จุดได้แก่

1. โช๊คอัพหลัง YSS มีเฉพาะในรุ่น Sport
2. ระบบ Traction Control ป้องกันล้อหมุนฟรี มีเฉพาะในรุ่น Sport
3. สีของตัวรถ รุ่น Standard มี 2 สี ได้แก่สีเทา และสีดำ ส่วนรุ่น Sport มี 4 สีให้เลือก

ลองขับ GPX DZ3

ในส่วนของการทดสอบขับขี่ GPX DZ3 เราทำการทดสอบขับขี่ในหลายรูปแบบเพื่อพิสูจน์ประสิทธิภาพของรถคันนี้ว่าตอบโจทย์การใช้งานรูปแบบใดบ้าง?

ก่อนอื่น เราต้องเข้าใจคอนเซปของรถคันนี้ก่อนว่า มันคือรถสกู๊ตเตอร์เครื่องยนต์ 300cc ที่ทำราคาในกลุ่มเดียวกับรถพิกัด 150cc เพราะงั้นแล้วมันต้องมาพร้อมกับน้ำหนักตัวรถที่สูงกว่า โดยมันมีน้ำหนักอยู่ที่ 161 กิโลกรัม ซึ่งหนักกว่ารถพิกัด 150cc ราวๆ 20% แต่ DZ3 ก็ยังมีน้ำหนักเบากว่ารถบิ๊กสกู๊ตเตอร์กลุ่ม 300cc อยู่ราวๆ 10% ด้วยเช่นกัน

ขนาดตัวรถ มีความกว้างและความสูงเทียบเท่า Honda PCX160 แต่จะมีความยาวมากกว่าเล็กน้อย เนื่องด้วยฐานล้อที่ยาวกว่า ซึ่งเป็นข้อดีทำให้ตัวรถมีความมั่นคงที่สูงมากในการขับขี่ที่ความเร็วสูงมากกว่า 120 กม./ชม.

เครื่องยนต์ของ GPX DZ3 ทำอัตราเร่งออกมาได้น่าประทับใจ ด้วยอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 9 วินาที โดยตัวรถมีอัตราเร่งช่วงต้น-กลางแบบจัดจ้าน ส่วนรอบปลายจะเริ่มแผวลงไปบ้างตามสไตล์รถเครื่องยนต์ 1 สูบ ซึ่งเป็นเรื่องปกติ โดยความเร็วสูงสุดที่มีการทดสอบได้คือมากกว่า 150 กม./ชม. แต่ถ้าแนะนำความเร็วที่เหมาะสมกับการใช้งานจะอยู่ในย่าน 120 กม./ชม. โดยอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 27 กม./ลิตร หมายความว่าน้ำมัน 1 ถังของรถคันนี้ จะวิ่งได้ราวๆ 250 กิโลเมตร

ช่วงล่างของรถ เซ็ตออกแนวสปอร์ต มีความแน่น มีความเฟิร์มสูงมากพอสมควร ประกอบกับจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ ทำให้เราสามารถพลิกรถเข้าโค้งได้อย่างรวดเร็ว และแม่นยำ ถือว่าเป็นรถที่พลิกโค้งได้ไว เลี้ยวได้คม อาการบั้มพ์ไม่มีให้เห็น ตอบโจทย์การใช้งานของสายซิ่งไม่น้อย แต่ถ้าเป็นสายนุ่มนวลอาจจะรู้สึกแข็งกระด้างไปสักหน่อย เนื่องจากรถคันนี้ออกแบบไปในทิศทางของรถสปอร์ตซะมากกว่า ทำให้การตอบสนองของช่วงล่างจะค่อนข้างเด่นชัดพอควร

ตัวเบาะนั่ง มีความสูงเพียง 780 มม. ผู้ทดสอบสูง 168 ซม. สามารถวางเท้าลงพื้นได้ทั้ง 2 ข้าง

ชุดระบบเบรกถือว่าเพียงพอกับการใช้งานแล้ว เนื่องด้วยดิสก์เบรกหน้า-หลัง พร้อมระบบ ABS ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง มอบระยะเบรกที่สั้น หมดห่วงเรื่องอาการล้อล็อก และยังมาพร้อมกับระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ช่วยให้การขับขี่เวลาเจออุปสรรคบนถนน อาทิเช่นฝุ่น ทราย หรือฝนตก ปลอดภัยมากยิ่งขึ้น เพราะรถจะช่วยตัดกำลังเครื่องยนต์อย่างรวดเร็วทันทีที่ตรวจพบพื้นที่ที่มีการยึดเกาะน้อย

GPX DZ3 เหมาะสำหรับคนที่มีงบประมาณซื้อรถสกู๊ตเตอร์ในระดับ 1 แสนบาท +- เล็กน้อย เน้นได้รถที่เครื่องยนต์ใหญ่ ออปชั่นแน่นๆ ใช้งานได้ในทุกๆ วัน ทั้งขับในเมืองและเดินทางไกล คันนี้ถือว่าตอบโจทย์ครับ

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน