รีวิว Honda NX500 ทัวร์ริ่งไซส์กลาง แค่นี้ก็เพียงพอ

Honda เปิดตัว NX500 รถมอเตอร์ไซค์ทัวร์ริ่งสายลุยรุ่นใหม่ล่าสุด สานต่อความเร็จจาก Honda CB500X มาพร้อมกับดีไซน์ใหม่ และเทคโนโลยีใหม่ทั้งหมด ในราคา 227,900 บาท

Honda NX500

Honda NX500 รถมอเตอร์ไซค์ทัวร์ริ่งแอดเวนเจอร์ ที่สานต่อความสำเร็จจาก Honda CB500X รถบิ๊กไบค์สายทัวร์ริ่งที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างยิ่ง โดดเด่นด้วยดีไซน์ใหม่ที่ดูเป็นรถสไตล์ Rally มากยิ่งขึ้น ปรับปรุงตัวรถให้ขับขี่ได้ง่ายมากยิ่งขึ้น มีน้ำหนักเบาขึ้น พละกำลังมากขึ้น อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดจากทางฮอนด้า จัดเต็มเข้าไปในรถมอเตอร์ไซค์คันนี้ เปิดตัวครั้งแรกในงาน EICMA Show 2023 ที่อิตาลี

ตัวรถ ถูกพัฒนาพื้นฐานต่อยอดมาจาก Honda CB500X รุ่นปัจจุบัน ขุมพลังยังคงใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียงขนาด 471cc ระบายความร้อนด้วยน้ำเช่นเดิม มอบพละกำลังสูงสุด 47 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 43 นิวตันเมตร แต่มีการปรับปรุงในส่วนของกล่อง ECU ใหม่ ทำให้รถมีอัตราเร่งที่ดีมากยิ่งขึ้น มาพร้อมกับระบบ Traction Control เป็นมาตรฐาน

ส่วนน้ำหนักตัวรถ เบาลงจาก Honda CB500X ถึง 3 กิโลกรัม อันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนล้อใหม่ ที่มีน้ำหนักเบาลงไปถึง 1.5 กิโลกรัม มาพร้อมกับชุดช่วงล่างด้วยโช๊คอัพหัวกลับ Showa SFF-BP ขนาดแกน 41 มม. ระบบเบรกดิสก์เบรกคู่ ปั้มเบรก 2 พอต

และยังมาพร้อมกับหน้าจอเรือนไมล์แบบ TFT ขนาด 5 นิ้ว บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน รองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนด้วย Honda RoadSync ที่สามารถควบคุมได้ผ่านประกับแฮนด์ฝั่งซ้ายที่ทำหน้าที่เหมือนจอยสติ้ก

Honda NX500 ความเป็นมา

นับตั้งแต่การเปิดตัว Honda CB500X เป็นครั้งแรกในโลกเมื่อปี 2013 ที่เปิดตัวมาพร้อมๆ กับ Honda CB500F (ปัจจุบันเปลี่ยนชื่อเป็น CB500 Hornet) และ Honda CBR500R ซึ่งเป็นการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันถึง 3 รุ่น ตอบโจทย์การใช้งานรถบิ๊กไบค์ระดับกลางในทุกรูปแบบความต้องการใช้งาน

จากวันนั้นถึงวันนี้ ความต้องการรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ของผู้คนก็มีความเปลี่ยนแปลงออกไป รถที่ถูกสร้างขึ้นมาในยุคนั้นล้วนแล้วแต่ผ่านกาลเวลา ผ่านการใช้งานมากว่า 10 ปี ส่งผลให้เห็นถึงความต้องการใช้งานจริงของผู้ใช้งานจริงว่า เมื่อนำรถคันนั้นๆ ไปใช้งานจริงแล้ว เอาไปขับขี่แนวไหนกัน?

Honda CB500X เป็นรถมอเตอร์ไซค์ทัวร์ริ่งที่แรกเริ่มเดิมทีออกแบบด้วยการใช้ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งค่อนข้างชัดเจนว่ามันรองรับการใช้งานบนทางดำเป็นหลักซะมากกว่า ทว่าในการใช้งานจริง ด้วยสไตล์ของรถที่เป็น Crossover ทำให้หลายๆ คนนำเจ้ารถคันนี้ออกไปลุยในเส้นทางที่มีความท้าทายต่างๆ

อันส่งผลให้ทางฮอนด้า พัฒนารูปแบบล้อหน้าขนาด 19 นิ้วออกมา เพื่อตอบสนองความต้องการเดินทางไปในเส้นทางสายลุยให้ไปได้อย่างง่ายดายมากขึ้นไปอีกระดับ

จนกระทั่งการมาของ Honda NX500 อันเป็นการรับไม้ต่อจาก Honda CB500X เพื่อให้ผู้คนที่มีความชื่นชอบการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ Adventure สามารถบุกตะลุยไปในเส้นทางต่างๆ ได้อย่างสนุกสนานมากยิ่งขึ้นไปอีกระดับ ด้วยการออกแบบตัวรถใหม่ให้มีประสิทธิภาพดียิ่งขึ้น

ด้วยน้ำหนักรถที่เบาลงมากกว่ารุ่นเดิมถึง 3 กิโลกรัม, เครื่องยนต์ที่มีแรงบิดสูงขึ้นในรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำ ผสานเข้ากับโครงสร้างรถที่ทำให้ผู้ขับขี่มีความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้นในการขับขี่บนทางเรียบ และควบคุมได้ดั่งใจมากยิ่งขึ้นในทางฝุ่น

Honda NX500 ถูกออกแบบให้มีแฮนด์บาร์ที่กว้าง ระยะยุบของโช๊คอัพที่มาก เพื่อทำให้ผู้ขับขี่สามารถขับรถคันนี้ไปในเส้นทางที่หลากหลายมากยิ่งขึ้น ทั้งการใช้งานในเมืองที่เน้นเรื่องความคล่องแคล่วในการควบคุม ที่ต้องทำได้ง่าย สั่งได้ดั่งใจ, การขับขี่เดินทางไกลที่สะดวกสบาย และช่วงล่างที่มีระยะยุบมาก เพื่อก้าวผ่านอุปสรรคต่างๆ ที่มักจะพบเจอได้บนท้องถนน อาทิเช่น หลุม ท่อ บ่อ ลูกระนาด ฯลฯ อีกมากมาย

ชื่อของ Honda NX500 มีความเป็นมาจากรถ Honda NX650 Dominator รถบิ๊กไบค์เครื่องยนต์ 1 สูบ ที่เปิดตัวในช่วงปี 1980 อันถูกออกแบบมาเพื่อรองรับการขับขี่ที่หลากหลาย ทั้งการขับขี่บนทางเรียบ และทางฝุ่น ซึ่งเจ้ารถรุ่นนี้เรายังพอสามารถพบมันถูกใช้งานอยู่ได้ในทวีปยุโรป

NX หมายถึง New X-over อันสื่อความหมายถึงว่า Honda NX500 ใหม่นี้ จะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่สามารถขับขี่ได้อย่างสนุกสนานในหลากหลายเส้นทาง ทั้งทางเรียบ และทางฝุ่น อีกทั้งยังมาพร้อมกับดีไซน์ที่ดูมีความเป็นสายลุยมากยิ่งขึ้นไปอีกระดับ และยังได้รับการเสริมประสิทธิภาพการขับขี่ให้ดีมากยิ่งขึ้น

Honda NX500 การออกแบบ

การออกแบบ Honda NX500 อยู่บนตีม "รถครอสโอเวอร์ในชีวิตประจำวัน" รองรับการขับขี่ในหลากหลายรูปแบบการใช้งาน ตั้งแต่การขับขี่ในเมือง, ชานเมือง, เดินทางไกล ไปจนถึงลุยทางฝุ่น โดดเด่นด้วยดีไซน์แบบรถแรลลิ่งที่ดูเป็นสายลุยมากยิ่งขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับรถรุ่นเดิม

ไฟหน้าแบบ LED ดีไซน์ใหม่ ที่อัพเกรดประสิทธิภาพดียิ่งขึ้น ส่องสว่างไกลขึ้น กว้างขึ้น มาพร้อมกับไฟท้ายดีไซน์ใหม่ที่ดูมินิมอลมากขึ้น

ช่วงล่าง ใช้โช๊คอัพหัวกลับ Showa SFF-BP ขนาดแกน 41 มม. ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกคู่ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 296 มม. ปั้มเบรก 2 พอต พร้อมระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก

ล้อ ใช้ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ ที่มีน้ำหนักเบากว่าเดิมถึง 700 กรัม รัดยางขนาด 110/80 R19 ชนิดไม่มียางใน

หน้าจอเรือนไมล์แบบ TFT ขนาด 5 นิ้ว แบบเดียวกับที่ใช้งานใน Honda XL750 Transalp บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน รองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนด้วย Honda RoadSync ควบคุมการทำงานของหน้าจอผ่านประกับแฮนด์ฝั่งซ้าย

โดยตัวจอ ถูกออกแบบให้มีความสว่างสูงมาก สามารถมองเห็นข้อมูลต่างๆ ได้อย่างชัดเจนแม้อยู่ในที่แสงจ้า 

ถังน้ำมันของรถ มีความจุอยู่ที่ 17.5 ลิตร เพียงพอสำหรับการขับขี่ในระยะทาง 400 กิโลเมตร ต่อการเติมน้ำมัน 1 ครั้ง

เบาะนั่ง ความสูงจากพื้นที่ 830 มม. ส่วนระยะห่างจากพื้นถึงใต้ท้องรถสูงถึง 180 มม.

ด้านหลัง ใช้ช่วงล่างแบบโปรลิ้งค์ สวิงอาร์มทรงกล่องเหมือนกับรุ่นเดิม ส่วนระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกเดี่ยว พร้อมปั้มเบรก 1 พอต และระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก

ล้อ ใช้ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ที่มีน้ำหนักเบากว่าเดิม 800 กรัม รัดยางขนาด 160/60 R17 ชนิดไม่มียางใน

Honda NX500 2024 เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ของ Honda NX500 2024 ใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียงขนาด 471cc DOHC 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ องศาจุดระเบิดแบบ 180 องศา โดยตัวเครื่องยนต์ถูกปรับปรุงระบบจ่ายน้ำมันและกล่อง ECU ใหม่ เพื่อทำให้อัตราเร่งมาไวขึ้น บิดติดมือขึ้น โดยตัวเครื่องยนต์มอบพละกำลังสูงสุด 47 แรงม้า ที่ 8,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 43 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์แมนนวล คลัทช์มือ 6 สปีด ขับเคลื่อนด้วยโซ่ มาพร้อมกับระบบสลิปเปอร์คลัทช์ และ Traction Control

ข้อมูลทางเทคนิค NX500 2024

ตัวรถ NX500 2024

มิติรถ NX500 2024

ทดลองขับ Honda NX500

ในส่วนของการทดสอบขับขี่ Honda NX500 เราทดสอบขับขี่ทั้งการขับในเมือง และการเดินทางไกล เพื่อพิสูจน์ประสิทธิภาพของตัวรถว่าเป็นอย่างไร สัมผัสแรกคือตัวรถถือว่าค่อนข้างสูงพอสมควร ด้วยเบาะนั่งสูง 830 มม. ถือว่าไม่ใช่เบาะนั่งที่เตี้ยแม้แต่น้อย ถือว่าอยู่ในระดับกลางๆ ค่อนไปทางสูง โดยผู้ขับขี่ที่สูงราวๆ 170 ซม. จะสามารถวางเท้าลงพื้นได้แบบเต็มๆ 1 ข้าง แต่ถ้าวาง 2 เท้า จะได้ประมาณปลายเท้า

ด้านพละกำลังของตัวรถถือว่าเพียงพอสำหรับการใช้งาน ด้วยเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 471cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ มอบกำลังสูงสุด 47 แรงม้า ที่ 8,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 43 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที อันเป็นบล็อกเครื่องยนต์ที่ฮอนด้าเลือกใช้งานมานับ 10 ปี ซึ่งเครื่องยนต์ตัวนี้ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูงมากๆ สามารถใช้งานระดับหลายแสนกิโลเมตรได้แบบหายห่วง โดยมาพร้อมกับอัตราเร่งและแรงบิดที่กำลังดี ไม่เยอะจนเกินไป แต่ก็ไม่ได้น้อยจนบ่นว่าแรงไม่พอ ขอเพียงแค่คุณต้องใช้รอบเครื่องยนต์และตำแหน่งเกียร์ให้เหมาะสมกับความเร็วที่มีอยู่เท่านั้นเอง

โดยรถ เน้นกำลังช่วงต้น-กลางเป็นหลัก ตามสไตล์รถ 2 สูบเรียงอยู่แล้ว สำหรับสายเดินทางแนะนำให้ใช้งานช่วงย่านความเร็ว 120-140 กม./ชม. กำลังสบายๆ หากใช้ความเร็วสูงกว่านี้ รถคันนี้ยังไม่เหมาะนัก

สำหรับอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เราทดสอบได้อยู่ที่ 25 กม./ลิตร ที่ความเร็วทดสอบไม่เกิน 110 กม./ชม.

ช่วงล่างของตัว NX500 ออกไปทางแนวนุ่มๆ สบายๆ เน้นรูดเส้นทางธุรกันดาลต่างๆ ได้แบบหายห่วง หลุม ท่อ บ่อ ลูกระนาด เส้นทางลูกรัง ออฟโรด หิน กรวดลอย พวกนี้สามารถบุกตะลุยฝ่าไปได้แบบสบายๆ อีกทั้งข้อดีของล้อหน้า 19 นิ้วคือ สามารถลุยได้ดีกว่าล้อหน้า 17 นิ้ว และควบคุมบนความเร็วสูงได้ง่ายกว่าล้อหน้า 21 นิ้ว

สำหรับคนที่ชอบรถช่วงล่างแน่นๆ คันนี้อาจจะต้องปรับจูนเรื่องของโช๊คหลังสักหน่อยด้วยการปรับพรีโหลดให้แข็งสุดๆ เพื่อทำให้รถมีความเฟิร์มมากขึ้น แต่ถ้ามีสายซ้อนพร้อมสัมภาระบ่อยๆ แนะนำอาจจะต้องอัพเกรดโช๊คทั้งคัน

ระบบเบรก ถือว่าทำได้ยอดเยี่ยมตั้งแต่รุ่นก่อนแล้ว ด้วยดิสก์เบรกหน้าคู่ ทำให้มอบระยะเบรกที่สั้น มั่นใจได้ อีกทั้งยังหล่อด้วย

ส่วนเรื่องระบบ Traction Control และ ABS ถือว่าทำงานได้เป็นอย่างดีตามมาตรฐานที่ควรจะเป็น

Honda NX500 เหมาะกับใคร?

Honda NX500 เป็นรถทัวร์ริ่งที่เหมาะสำหรับคนที่ต้องการรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้งานได้ในทุกรูปแบบ ทั้งในชีวิตประจำวันและการเดินทางไกล ด้วยพละกำลังของเครื่องยนต์ที่เพียงพอสำหรับทุกการใช้งาน แม้จะไม่ได้แรงจี้ดจ้าด แต่ก็แรงพอสำหรับจะเร่งแซง หรือบุกตะลุยในทุกเส้นทางแล้ว

มาพร้อมกับน้ำหนักตัวรถที่ไม่ได้เยอะจนเกินไป กับอัตราสิ้นเปลืองที่ต่ำเพียง 25 กม./ลิตร อีกทั้งเครื่องยนต์รุ่นนี้ใช้งานมาอย่างยาวนาน เรื่องความทนทานหายห่วง และเรื่องอะไหล่ของตัวรถที่มีการใช้ร่วมกันกับรถไซส์เล็กหลายชิ้น ทำให้การใช้งานระยะยาวสำหรับรถรุ่นนี้ค่อนข้างสบายกระเป๋ามากๆ

Honda NX500 ราคา

Honda NX500 เปิดราคา 227,900 บาท ท่านที่สนใจสามารถเป็นเจ้าของได้ที่โชว์รูม Honda BigWing ทั่วประเทศ

Autospinn เว็บไซต์รายงานข่าวรถยนต์ รถยนต์ไฟฟ้า รถมอเตอร์ไซค์ เช็กวันเปิดตัวรถใหม่ ราคารถ ตารางผ่อน และรีวิวรถยนต์ รถจักรยานยนต์ โดยทีมงานมืออาชีพ
ซื้อ-ขาย รถมือสอง ได้อย่างมั่นใจ ปลอดภัยชัวร์ ต้องที่ ตลาดรถ One2car