รีวิว Yamaha XMAX Tech MAX แต่งมาครบ จบได้เลย

Yamaha XMAX Tech MAX เป็นรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่แต่งพร้อมให้คุณใช้งานได้ทันทีจากโรงงาน พร้อมอุปกรณ์ครบครัน หน้าจอเรือนไมล์ใหม่แบบจอสี TFT เต็มระบบ รองรับการเชื่อมต่อกับมือถือ และช่วงล่างจาก Ohlins

Yamaha XMAX

Yamaha XMAX รถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ยอดฮิตอีกรุ่นในประเทศไทย ด้วยรูปทรงตัวรถที่มีความสปอร์ต มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ถึง 300cc ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งานหลากหลายรูปแบบ ทั้งใช้ในชีวิตประจำวัน และการออกทริป อีกทั้งยังมาพร้อมกับพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ สามารถใส่หมวกกันน็อกได้มากถึง 2 ใบ ทำให้มันกลายเป็นหนึ่งในตัวเลือกอันดับต้นๆ ของใครที่อยากได้รถออโตเมติกคันใหญ่ตัวจบสักรุ่นหนึ่ง

แต่ ตลอดเวลาที่ XMAX ทำตลาดในประเทศไทยมา จะเห็นได้ว่าผู้ใช้งานหลายๆ ท่านนิยมนำรถคันนี้ไปปรับแต่งอุปกรณ์กันอย่างมากมาย โดยเฉพาะเรื่องของช่วงล่างที่มักจะอัพเกรดกันเป็นเรื่องปกติ ซึ่งได้ทั้งเรื่องของประสิทธิภาพและความสวยงามด้วย

ทางยามาฮ่าเองทราบจุดนี้ดี จึงได้ทำการปล่อยรถรุ่นเรือธงของ XMAX ออกมา ที่มีการตกแต่งอุปกรณ์เพิ่มเติมเข้าไปให้รถคันนี้มีประสิทธิภาพที่ดีมากยิ่งขึ้น และมีความพรีเมี่ยมมากกว่าเดิมในชื่อรหัส Tech MAX

Yamaha XMAX Tech MAX

Yamaha XMAX Tech MAX นับว่าเป็นรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์รหัส XMAX ตัวท็อปที่สุดในตอนนี้ อัดแน่นทั้งอุปกรณ์ตกแต่งรถใหม่ที่ไม่เหมือนกับรุ่นมาตรฐาน และยังคงเรื่องของเทคโนโลยีการขับขี่แบบจัดเต็ม มาพร้อมระบบนำทาง GPS ช่วยให้ทุกการขับขี่มีความแม่นยำมากยิ่งขึ้น

โดยงานออกแบบพื้นฐานตัวรถ ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์ เทคแม็กซ์ ยังคงเหมือนกับ XMAX รุ่นมาตรฐาน เพียงแต่แตกต่างด้วยสีสันของตัวรถแบบ Magma Black หรือถ้าเรียบแบบบ้านๆ ก็คือสีช็อกโกแลตด้าน ที่มีความพรีเมี่ยมเป็นอย่างยิ่ง พร้อมตราสัญลักษณ์​ Tech MAX ตกแต่งอยู่หลายส่วนของรถ ชิวบังลมด้านหน้า สามารถปรับระดับสูง-ต่ำได้ 50 มม.

ช่วงล่างด้านหน้า ใช้โช๊คอัพเทเลสโกปิก ระยะยุบ 110 มม. ระบบเบรกใช้ดิสก์เบรกเดี่ยวพร้อม ABS ปั้มเบรก 2 พอต ล้อใช้ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว รัดยางขนาด 120/70-15

เรือนไมล์ใหม่แบบ 2 หน้าจอ โดยจอด้านบนจะเป็นจอ LCD บอกข้อมูลเกี่ยวกับการขับขี่เป็นหลัก ส่วนจอด้านล่างจะเป็นจอ TFT ขนาด 4.2 นิ้ว เป็นหน้าจอของระบบนำทางด้วย GPS ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อกับมือถือ สามารถแสดงสถานะการโทรเข้า-ออกได้

ช่องเก็บของด้านหน้า 2 ช่อง โดยตัวฝาปิดใช้วัสดุที่มีความพรีเมี่ยมมากกว่ารุ่นมาตรฐาน ส่วนกุญแจเป็นแบบคีย์เลส

เบาะนั่งแบบพรีเมี่ยมชิ้นเดียว แบ่งตอนผู้ขับและผู้ซ้อนออกจากกัน โดยเบาะผู้ขับขี่มีความสูงจากพื้นอยู่ที่ 795 มม. โดยตัวเบาะจะมีการตกแต่งที่แตกต่างจากรุ่นปกติ

พื้นที่ใต้เบาะนั่ง เก็บหมวกกันน็อคแบบเต็มใบได้ 2 ใบ พร้อมสัมภาระอีกจำนวนหนึ่ง

ไฟท้ายแบบ LED เต็มระบบ พร้อมไฟเลี้ยว LED

ช่วงล่างด้านหลังแบบสวิงอาร์ม โช๊คอัพใช้โช๊คอัพคู่จาก Ohlins พร้อมสัญลักษณ์ XMAX Tech MAX ตรงรุ่น ระยะยุบอยู่ที่ 93 มม. ส่วนระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกเดี่ยว พร้อมปั้มเบรก 1 พอต ล้อเป็นล้ออัลลอยขนาด 14 นิ้ว รัดยางขนาด 140/70 R14

ข้อมูลทางเทคนิค Yamaha XMAX Tech MAX

Yamaha XMAX Tech MAX มีพื้นฐานเดียวกับ Yamaha XMAX 300 รุ่นก่อนหน้า ใช้เครื่องยนต์ Blue Core ขนาด 292 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ มอบพละกำลังสูงสุด 28 แรงม้า ที่ 7,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 29 นิวตันเมตร ที่ 5,750 รอบ/นาที

ตัวรถ ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์ 300 2023

มิติรถ ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์ เทคแม็กซ์

ลองขับ Yamaha XMAX Tech MAX

ในส่วนของการทดสอบขับขี่ Yamaha XMAX Tech MAX เราทดสอบใช้งานในหลากหลายรูปแบบ ทั้งการใช้งานจริง และการเดินทางไกล เพื่อพิสูจน์ประสิทธิภาพของตัวรถว่าเป็นอย่างไร

ก่อนอื่นขอเอ่ยในเรื่องพละกำลังของตัวรถก่อน โดยเครื่องยนต์ 1 สูบ 292cc บล็อกนี้ ใช้งานมาตั้งแต่ยุคของ XMAX ตัวแรก มอบพละกำลังสูงสุด 28 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 29 นิวตันเมตร ลักษณ์ของเครื่องยนต์เป็นรถเน้นแรงบิดช่วงต้น-กลาง ตามสไตล์ของเครื่องยนต์สูบเดียว

อัตราเร่งของรถถือว่ามาไว ตามสไตล์เครื่องยนต์ 300cc ทำความเร็วขึ้นระดับ 100 กม./ชม. ได้อย่างไม่ยากเย็นนัก โดยความเร็วแนะนำให้ใช้งานของรถรุ่นนี้คือช่วง 120 กม./ชม.

ในส่วนของช่วงล่างตัวนี้ ข้อดีคือสามารถปรับแต่งระยะพรีโหลดของโช๊คหลังได้ค่อนข้างง่าย โดยดั่งเดิมแล้วช่วงล่างของรถจะติดไปทางนุ่มนวลมากกว่า ท่านที่ชื่นชอบรถที่ช่วงล่างแน่นๆ แข็งๆ สามารถปรับตัวโช๊คอัพด้านหลังได้เลย ส่วนตัวโช๊คอัพหน้าไม่สามารถปรับแต่งได้ แนะนำให้ปรับการทำงานของโช๊คให้คล้ายๆ กับโช๊คหน้า จะทำให้คุณควบคุมรถได้ง่ายกว่า

จุดศูนย์ถ่วงของ XMAX 300 ถือว่าเป็นรถที่จุดศูนย์ถ่วงต่ำเป็นทุนเดิม แม้ว่าตัวรถจะมีน้ำหนักตัวถึง 183 กิโลกรัม แต่ด้วยจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำมาก ทำให้มันเป็นรถที่ควบคุมได้ง่ายมากรุ่นหนึ่งเลยทีเดียว

ส่วนระบบความปลอดภัยก็หายห่วง เพราะมาทั้งระบบ ABS ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมระบบ Traction Control ป้องกันล้อหมุนฟรี ทำให้คุณสามารถอัดคันเร่งรถคันนี้ได้โดยไม่ต้องกังวลอะไรมาก

ราคา Yamaha XMAX Tech MAX

ราคาจำหน่ายของยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์ เทคแม็กซ์ อยู่ที่ 224,900 บาท สามารถเป็นเจ้าของได้ที่โชว์รูมรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าทั่วประเทศ

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน